Raad het geluid, ratel zodra ecc wordt ingeschakeld

Oke dus mogelijk is het een voorbode . Eerst niets dan licht geratel dan meer geratel en dan einde oefening.

Andere ecc ( wel exact zelfde nummer etc) plaatsen biedt dan dus ook geen oplossing.
Lijkt mij ook logisch want de aansturing uit de ecc is goed maar de uitvoering ervan is wat gehorig.

Motortjes vanmiddag even uitgebouwd, dat lijkt wel duidelijk die maken dat geluid. En dat doen ze allemaal

https://1drv.ms/f/s!Ah6LQANSQybRv13QnkA7U_XLj6ZY

Bestand motor geluidje losgekoppeld

Ondanks het geratel functioneert het verder allemaal prima en het is ook niet zo dat de motoren continu aan het stellen zijn. Waar het nu op lijkt is dat sommige eigenaren met een vergelijkbare ecc deze ratel wel hebben en sommige niet.

De nummers van de kachelklep motoren welke in mijn auto zitten (6, 7, 8, 9):
74931
74932
75622
74933
74935 ( deze motor is niet zichtbaar op de bijgevoegde foto, deze regelt binnen of buiten circulatie en zit rechts achter het dashboardkastje)

Mijn volgende stap is dat ik nu op de sloop 1 motortje ga halen en kijken wat er gebeurd als ik deze 1 op 1 vervang.
Zodra ik dat heb gedaan komt er weer een update

Wat ik mij afvraag:

Zijn die dingen niet meer te smeren of reinigen?
De motoren klinken luidruchtig maar is dat geen stof en vervuiling?

Als ik een vervangde motor heb dan gaat de ouden open.

Hier een filmpje van een kerel die een vergelijkbare blendoor actuater opent.

https://youtu.be/CSas7OKIQ94

Die gast is wel een beetje suf, maar goed een filmpje van een exemplaar welke in de v70 zit is niet te vinden

Vandaag op de sloop geweest en 5 motoren uitgebouwd. Alle nummers kwamen overeen.

Vervolgens alle motoren omgewisseld dus ik heb voldoende yoga gehad vandaag. Het motortje aan de bestuurderszijde is het meest lastig omdat je slecht bij de bovenste schroef komt. En dan nog maar te zwijgen als de schroef er weer terug in moet bij montage.

Het resultaat mag er zijn alles is stil

De motoren kun je wel open krijgen en vervolgens ook weer netjes dicht.

Ik heb er een opengemaakt en die zag er nog prima uit. Probleem is dat er te veel speling op de de as van het grootste tandwiel zit waardoor die dus herrie gaat maken. Als proef heb ik er bij een de boel opnieuw opnieuw jn het vet gezet. Het geratel was er nog steeds dus dat is geen goede fix

Kun je alle bij alle motoren komen door alleen de bescherming rondom de benen te demonteren? Of moet je ook echt 't dashboard al gaan loshalen?

Klopt, en dat dashboard kastje er uit schroeven is echt het werk niet.