Raam vast door rubber

beetje teflonspray erop spuiten en een plastic trim tooltje oid gebruiken

Als je geen plastic trim tooltje hebt, dan kun je voor zoiets ook een halve wasknijper gebruiken, liefst van hout, die breken niet zo snel. Daarmee heb ik destijds de doorvoer van de gordel er prima mee weten uit te krijgen. Ook handig om even ergens tussen te laten zitten om er spanning op te houden, zeg maar zoals een bandenlichter.

Dat teruggaan komt door de beveiliging, zodat het raam je hoofd / arm er niet afhakt bij het omhooggaan (bij wijze van spreken). Dat wil zeggen dat je raam te stroef gaat, en de beveiliging (onnodig) inspringt.

Als je raam kantelt moet je DRINGEND de zgn. 'glijblokjes' vervangen. Is al veel over geschreven op dit forum, kijk maar even in de zoekfunctie met die zoekterm.
Nl., als je die blokjes niet tijdig vervangt, kan het raam loskomen uit de bevestiging en in de deur vallen, en met nog meer pech zelfs breken.
Het kantelen komt omdat de raambevestiging (plastic glijblokje) niet meer goed glijdt in de aluminium rail die in de deur zit (en door de electromotor op en neer wordt bewogen). Die blokjes kun je voor een paar euro halen bij de dealer, of (doorgaans goedkoper) bestellen bij een forumsponsor of onderdelenwebsite.

Is ook te vinden in de rubriek “Belangrijke preventieve reparaties”.
Klik deze link maar eens aan.

Bedankt! Besteld!! Even wachten tot het binnen is en dan maar de boel uit elkaar slopen. Heb de link gelezen, hoop niet dat ik straks rijp voor het gesticht ben.

Let op: WD40 is geen smeermiddel. Het is bedoeld om het onderliggende metaal te beschermen tegen vocht.
Het verdringt dus feitelijk alles wat op het metaal aanwezig is. Dus ook smeermiddelen.
Advies is dan ook om het te verwijderen een vorm van smeermiddel aan te brengen.

Bedankt veur de tips. Hoewel het zn werk wel gedaan heeft, zal ik het dan gauw verwijderen en de rubbers even invetten.