resonantie voelbaar

Hallo,

wie oh wie kan er met mij meedenken... over mijn S60 2,4 benzine met het volgende probleem:

Sinds een maand of vier voel ik tijdens het rijden rond de 90 in zijn 5 een resonantie door de hele auto heen.
eerste reactie: banden opnieuw gebalanceerd (deze zijn relatief nieuw), bandenspanning gechecked, draagarm vervangen (rubber bleek wat slecht) onderste en bovenste motorsteunen vervangen, bougies vervangen, uit laten lijnen en alles gecontroleerd maar niets gevonden.

wat mij opviel is dat ik de motortrillingen steeds meer begon te voelen, in mijn koppelingspedaal maar ook in het gaspedaal.
Zodra ik de koppeling intrap om te schakelen rond de 2500 a 3000 rpm dan voel ik dit heel duidelijk in het pedaal, trap ik hem in bij stationair dan voel ik helemaal niets.

Omdat de koppeling sowieso al wat minder werd heb ik deze vorige maand laten vervangen door de volvo dealer en heb ze gevraagd meteen de motorsteunen eens goed te controleren. de motorsteunen was niets mis mee zeiden ze en de koppeling heeft het probleem niet opgelost.

de trillingen blijven voelbaar... Volgens de volvo dealer waren de motorsteunen niet lek en zagen ze er prima uit. heeft er iemand ervaring met deze steunen dat ze misschien toch wat uitlubberen in de loop der tijd? ik heb er inmiddels 212000 op staan dus ze hebben al een leventje achter de rug...

dank je voor je reactie,

toen de koppeling werd vervangen is de speling van het massa vliegwiel gecontroleerd, deze was prima, daarnaast hoor je hem ook niet rammelen.
de trilling is echt snelheid afhankelijk, rond de 90 in zowel de 4e als 5e versnelling, trilling blijft als ik de koppeling intrap.

Ik heb de wielen al omgewisseld van voor naar achter en van links naar rechts, de banden zijn zo goed als nieuw; geen enkel verschil.

Wat ik zo apart vind is dat het in combinatie is met het intrappen van de koppeling, dat voelt een beetje "rauw" aan maar als ik dat doe terwijl de auto stationair draait is er weer niks aan de hand. daarnaast zijn de motortrillingen ook licht voelbaar in het gaspedaal. (deze is elektronische dus zou de trilling via het schutbord moeten komen)

daar kan ik dus niks vinden... het stomme is dat het alleen bij 90 voor komt, daar boven en onder is er niets aan de hand behalve dan dat ik een soort ruis in de pedalen voel. (betere omschrijving kan ik even niet bedenken)

...

goed... motorsteunen allemaal vervangen (op de hydraulische na maar die lekken nog niet) resonantie blijft. Ik begin nu de ETM te verdenken, wanneer ik namelijk aankom bij een stoplicht (in Nederland dus meer dan voldoende momenten om dat te testen) valt het toerental terug naar bijna 500 toeren om vervolgens te corrigeren, elke keer. Dit komt voor sinds ik een nieuwe ETM heb laten monteren. Aankomende donderdag gaat de dealer er naar kijken, hopelijk lost dat het resoneren dan ook op!

Hallo Folke3,

Dank je wel voor je reactie.
Ook hier had ik al aan gedacht. Ik heb ongeveer 6 maanden geleden (volgens mij een week na het vervangen van de ETM) ook een inlaattraject reiniging laten uitvoeren. Ik heb een extra spuitbus met B&G inlaatreiniger meegenomen om eventueel restvuil te verwijderen maar ook dat alles mag niet baten (die spuitbus er laatst maar eens doorheen gespoten).
Omdat de auto nu nog steeds niet heel lekker loopt en als ik tijdens het rijden de cruise uitzet of gas los laat dan gaat dat met een duidelijk hoorbare en voelbare klap. alsof je in een keer de motor uitzet zeg maar...
Ik heb even gebeld met Obbe van Volvotune en die verdenkt op basis van wat ik beschreef ook de gasklep. Omdat deze nog niet zo oud is wil ik toch eerst eens de dealer vragen deze uit te wisselen voor een nieuwe en kijken wat er dan gebeurt. alle ellende is sinds de nieuwe klep ontstaan.
Mocht dat nog niet werken dan zou ik natuurlijk altijd de inlaatbuis eens kunnen demonteren en echt grondig reinigen. verwacht eigenlijk niet heel erg veel vuil tegen te komen maar het schijnt niet zo'n hele moeilijke klus te zijn...