Rubbers voorste stabilisator stang vervangen

Ik heb vandaag bij Estate Services een PU Reparatie/beugel set stabilisatorstang voor de vooras gehaald (zie foto). Ik heb de set gemonteerd (op een subframe wat ik voorbereid heb om te monteren), maar ik kan de stang nog best wel op een neer bewegen. Daar waar ik zou verwachten dat die goed vast zou zitten. Het lijkt mij dat het nu zijn (uit)werking mist.

Ik heb van de oude stang eerst met een slijptol de beugels verwijderd. Daarna heb ik met een multi-tool de rubber er af gehaald, en de stang zo goed als kaal gestript. Moet ik bij het bevestigen van de nieuwe PU rubbers een soort lijm gebruiken ofzo? Dat zat namelijk niet in de set, en er zat geen beschrijving bij. De reparatie set heb ik besteld aan de hand van het type plaatje van de auto. Daar kwam uit dat het 24mm zou zijn. En daadwerkelijk meten van de stang kom ik ook op 24mm uit. De set die ik heb gekocht is voor 24mm stang

Graag wacht ik jullie reacties af.

Volgens mij moet de stang er ook niet echt stevig inzitten. Wanneer je de stabilisatiestang aan beide zijden los heb kun je de deze volgens mij gewoon op en neer bewegen.

Bij mijn S60 kan die voorste torsiestang echt niet bewegen in de rubbers. Nu verzorgt deze dus ook weerstand als de gehele voorkant omhoog en naar beneden veert. Als die stang los in het rubber of PU zit is die werking iig weg. Ik heb achter mijn bussen vervangen en verljmt op de stang met https://www.alleslijm.nl/black…s-etc.html

Bij de ipd sway bar zit er vet bij om in het rubber te smeren, dus daar is het juist zo ontworpen dat het kan bewegen. En als hij spelingsvrij beweegt in het rubber is het goed. De stabilisatorstang is om de auto te stabiliseren en heeft geen veer-functie. Zonder stabi stang kun je prima rijden; zolang je maar geen bocht maakt! Dan merk je wat de functie is. Het inverende wiel aan de buitenkant van de bocht zal het andere wiel op die as naar binnen duwen zodat de auto enigzins recht blijft, anders veer het ene wiel maximaal in en het andere wiel veert maximaal uit. Dat wil je niet.

Een stabilisatorstang is niks anders dan een torsie stang (een veer dus) van links naar rechts. Hiermee verdeel je de krachten enigszins, daarmee blijven alle wielen aan de grond.

Het maakt dus in zoverre niet uit als de stang 'los' zit, als hij enigszins radiaal en axiaal kan bewegen is het goed. Hij moet natuurlijk niet echt kunnen rammelen.

Precies, ze doen er eigenlijk altijd een zakje met wit vet bij. Geen idee wat dat voor een vet is.