ruitenwisser sproeier

Op zich zou het een simpel iets moeten zijn.
Check de volgende zaken:
- Zit er voldoende vloeistof in het reservoir? (kan ook lek geraakt zijn, dus "vorige week nog bijgevuld" is geen garantie op een vol reservoir)
- Als je wilt sproeien (2 man job), bromt het pompje dan, ofwel krijgt deze spanning?
- Pompje werkt? => Check of er vanuit het pompje wel vloeistof gepompt wordt door even een slangetje los op het pompje te doen en deze naast/voor de auto te laten sproeien.
- Sproeit met een apart slangetje wel? => op verstoppingen

- Werkt pompje niet (bromt niet of geen ander teken van leven?) => meet of er wel spanning op het stekkertje komt als je wilt sproeien. Wel spanning => pompje overleden.
- Geen spanning? => zekering, relais. Alles goed? => wellicht een probleem in de bekabeling en/of in de schakelaar aan het stuur.

Kortom, logisch nadenken en logische stappen in je onderzoek volgen, dit maakt de kans reëel dat je de fout achterhaald.

P.S. Wel handig om (al dan niet via je onderschrift) in het bericht te laten weten om watvoor auto/bouwjaar/modeljaar het gaat.

Probleem opgelost! Het pompje bleek deffect!
Toch heb ik de zekering gewoon niet kunnen vinden, iemand een iedee??

???????????????

Pomp defect dus 15 euro later probleem weg!

Ah, we gaan op die forum even verder

Ja, die zit aan het reservoir. Ik heb wel de bumper er even af gehaald om hem te vervangen, zit nu een Mondeo pompje op bij mij.
Probeer anders even te sproeien met het slangetje los, dan weet je gelijk of de pomp echt kapot is. Die van mij ging kapot rond 280.000 km.

Ik denk, dat 80% van de huidige automobielen (Ford, Renault, VW) met exact hetzelfde pompje zijn uitgerust, dus op de sloop vind je altijd iets van je gading. Nieuw kosten ze je ook de kop niet (APS, Breezan ca €25,-) dus daarvoor hoef je niet op de sloop je handen vuil te maken.
Wat vaak wil helpen, is met een dunne naald, de sproeikopjes op je motorkap door te prikken. Zit vaak wat vervuiling uit je sproeiwater in.

handige jongen die jeroen.