Mogelijk is iemand al eerder tegen het probleem aangelopen of heeft iemand tips hoe dit op te lossen.
Probleem: Accu laadt tijdens het rijden maar gedeeltelijk op (12.4-12.6v). Aan de acculader gaat de accu netjes naar 13.5v en blijft ook op dat niveau gedurende de tijd dat hij geparkeerd is. (>12u). Dynamo is 20k geleden vervangen en de accu is 2-3 jaar oud.
Zover mij bekend is heeft deze auto geen BMS en geeft een paar keer per jaar "lage laadspanning" net na het starten. Zodra je even boven de 2500-3000 rpm uit komt gaat de melding weg.
D5244T zit op de 500K Kms en heeft indien het koud is (<6 graden celcius), regelmatig problemen met starten, terwijl hij zeker voorgloeit. Waarschijnlijk onvoldoende dieseldruk icm versleten injectoren. Starten laat de accu echt werken, maar vaak volgt er een rit van een uur voordat ie stopt. Een dag nadien is het niet gegarandeerd dat de accu vol is. (tot op heden 12.4v).
Weerstand tussen dynamo en auto is 0 ohm (Goed contact).
Vraag: Waarom laadt de dynamo deze accu niet verder op dan 12.5v zelfs na een zeer lange rit... De laadspanning bij zeg 2500 is ergens boven de 13volt
Wie heeft DE tip hier ?
Probleem: Accu laadt tijdens het rijden maar gedeeltelijk op (12.4-12.6v). Aan de acculader gaat de accu netjes naar 13.5v en blijft ook op dat niveau gedurende de tijd dat hij geparkeerd is. (>12u). Dynamo is 20k geleden vervangen en de accu is 2-3 jaar oud.
Zover mij bekend is heeft deze auto geen BMS en geeft een paar keer per jaar "lage laadspanning" net na het starten. Zodra je even boven de 2500-3000 rpm uit komt gaat de melding weg.
D5244T zit op de 500K Kms en heeft indien het koud is (<6 graden celcius), regelmatig problemen met starten, terwijl hij zeker voorgloeit. Waarschijnlijk onvoldoende dieseldruk icm versleten injectoren. Starten laat de accu echt werken, maar vaak volgt er een rit van een uur voordat ie stopt. Een dag nadien is het niet gegarandeerd dat de accu vol is. (tot op heden 12.4v).
Weerstand tussen dynamo en auto is 0 ohm (Goed contact).
Vraag: Waarom laadt de dynamo deze accu niet verder op dan 12.5v zelfs na een zeer lange rit... De laadspanning bij zeg 2500 is ergens boven de 13volt
Wie heeft DE tip hier ?
