S60 2.4t landi vsi - schokt bij optrekken vanuit lage toeren

Hi!

Eigenlijk staat alles al in de titel
mijn (nieuw aangekochte) auto (S60 2.4t met landi gas) schokt op gas. Op benzine helemaal ok. Verder ook geen vermogensverlies.

Vooral in 2 en 3 (handbak) als ik optrek vanuit lage toeren lijkt de auto even te schokken en dan gewoon door te trekken. Af en toe nog een tweede schok iets hoger in de toeren.

Ook in 5, als ik weg trek uit cc op 100.

Wat kan dit zijn?

Hoe kan ik het onderzoeken?

Kan ik nog doorrijden op gas?

Dank!

Ik zou het gas systeem even uitlezen of laten uitlezen.
De software om alles zelf in te stellen is gratis te downloaden op het internet en een diagnosekabel heb je voor 25 euro.
Kijk of de kenvelden goed staan.
Deze worden in het begin als het goed ingesteld en dat wordt ook nog wel eens overgeslagen door een inbouwer .
Ook moet deze afstelling om de 40 a 50 duizend kilometer gecontroleerd worden.

Hier een link voor de software:
http://www.luccio.nl/index.php…ds&lang=nl

Eric.

Geen idee wanneer die vervangen zijn, maar verkopende partij gaf aan ze te hebben gecheckt,
en ze waren nog als nieuw (en kenner en iemand die ik vertrouw).

Voor foutcodes moet ik uitlezen toch? Geen andere manier om daar achter te komen?

Ja hoor hier bijvoorbeeld:

https://www.ebay.com/itm/USB-L…3691484608

Ik was bereid om iets meer te betalen en goede ondersteuning:
https://www.lpgkabels.nl/lpg-k…kabel.html

Google anders even op: lpg diagnose interface landi renzo

Ik heb zelf een Vogels VGI lpg systeem echt heel makkelijk uit te lezen echt een must.

Eric.

Dank!

Nu de hamvraag : hoe ik dat :-=??

Weet je niets over de staat of de leeftijd van de bougies? Dan zou ik er sowieso een paar nieuwe indraaien.

Daarnaast de bobines uiterlijk controleren zoals Herman beschrijft. Als dat allemaal goed is dan heb je eigenlijk iemand nodig met vida die kan controleren of alle waarden goed zijn.

Als dat allemaal klopt, dan komt de lpg installatie pas aan de beurt. (En dan is een lpg diagnose systeem altijd handig)

Zo wat een hoop goede tips!

Op een rijtje wat ik heb gedaan / wat er aan de hand is:
Gebeld met LPG service Lunetten: die zei direct: bougies vervangen,
dat zeg ik 2 / 3 keer per week, en ik hoor mensen daarna niet meer.

Dus dat staat gepland. Zijn 50k geleden voor het laatst vervangen, dus wellicht sowieso een goed idee.

LPG injectoren in februari dit jaar vervangen.
Met lpg filter & opnieuw inleren etc.

Bobine(s) in 2015 vernieuwd, zit nu de facturen goed door te kijken,
en wat blijkt: vanwege inhouden.

Vond de auto bij aankoop 2 weken geleden zo mooi,
dat ik vooral keek naar de kwantiteit van de facturen,
zonder verder te kijken.

Zo weet ik meteen weer: mensen doen de auto weg als er iets aan moet gebeuren :-S

Begin nu te denken dat de auto weg is gegaan omdat dit niet op te lossen leek

Thanks!

Ik ben wel een beetje van de paniek . Heb ook geen geweldige historie:
vorige 850 had binnen 2 maanden een nieuwe koppeling nodig,
en de airco bleek toch niet te werken...etc.

Ik ga gewoon de bougies doen, en dan zien we wel verder.

De verkoper zei dat hij het probleem niet had. Hij had er net 2000 k mee gereden (naar Polen).

En de auto ziet er ook gewoon top uit &Alleen al laatste jaar voor 3500 euro aan gesleuteld
(airco pomp, stuurpomp, banden 1 jaar geleden, nieuwe lpg injectoren, sportuitlaat).

Maakt het overigens volgens jullie nog uit dat de auto gechipt is?
Volgens laatste eigenaar, die de auto maar heel kort had, volgens mij 2 maanden ivm leaseauto,
naar 235 pk (van 200).