S60 P3 vreemd gedrag met aanhanger

Heren en dames,

Even een vraagje. Vandaag een lege dubbel asser aanhanger achter me S60 P3 gehad. Overgebracht van een locatie naar een andere locatie via 50km en 60km wegen. Nu zal ik er niet beladen mee gaan rijden (beladen komt die achter een bedrijfsbus) maar de S60 hobbelde en trilde nogal nadat die aanhanger er achterhing. Klinkt dat logisch dat de aanhanger dat kan veroorzaken? Vraag het vooral omdat die er leeg wel wat vaker achter zal gaan hangen.

Wel onder de indruk dat de auto mij precies kon melden via tekst dat het knipperlicht van de aanhanger stuk was.

Zijn de assen van de aanhanger recht, staan de wielen wel in lijn onder de aanhanger, zit er een groot onballans in de wielen. Is dat allemaal gecontroleerd?
In het verleden heb ik vele kilometers afgelegd met een gesloten enkelas en later met een dubbelas aanhanger.
Die enkelasser mocht inclusief belading 1400 kg wegen en was dus een geremde aanhanger. Leeg stuiterde die aardig bij slecht wegdek en op drempels. Maar beladen veel minder en je voelde bij remmen dat de aanhanger zelf ook flink remde: een heel veilig gevoel. Maar de wagen zelf, 740 station en 850 station, voelde niet anders.
Met de gesloten tandemasser achter de V70N 2.5 T AWD merkte je amper dat die er achter hing, zowel leeg als beladen. Die aanhanger was 2.40 meter hoog, woog leeg al ca. 850 kilo en mocht incl belading 2800 kilo wegen. Nooit iets van trillen of schokkend gevoel in de auto.

hoe hangt ie achter de auto op de trekhaak?
als de koppeling hoog zit en je trekhaak laag dan kan de tandemasser je auto wat omhoogtrekkken aan de achterkant. dat voel je als een heel lichte achterkant die makkelijk gaat "wiebelen" je merkt t als je m aankoppelt. je moet dan de koppeling echt wat naar beneden duwen.