S80 2.5T 2007. Melding ABS/DSTC Service Vereist

Ik kreeg enkele weken terug onverwacht de melding ABS/DSTC Service Vereist terwijl ook 2 lampjes branden. (abs en antislip)
Bij de garage hebben ze alles doorgemeten, alle electra is goed. Zij denken dat de ABS unit gereviseerd moet worden. Een dure reparatie omdat deze moeilijk bereikbaar is.
Ineens was de melding, na een paar weken, weer verdwenen, waardoor ik de afspraak voor reparatie annuleerde.
Sinds gisteren is de melding echter weer terug.

Voordat ik laat reviseren, heeft iemand hier ervaring mee?

Is de auto uitgelezen met Vida? Dit soort storingen zijn vaak goed omschreven .

DSTC wordt uitgeschakeld als een van de sensoren in het systeem niet goed meedoet, dat is een gevolg van iets anders. Kan ABS zijn, maar ook een aantal andere dingen.
Een losse asbout (achter het naafkapje) is het simpelst. Daardoor verplaatst de ABS ring zich tov de sensor en kan dit ook optreden.
Of een geknapte ABS ring komt ook wel eens voor. De electronica redenen kom je het best achter door uitlezen met Volvo VIDA software.
Ik zou uitleesresultaat met eigen ogen willen zien...
Repareren van ABS computer kan volgens mij bij ETS1, dat is een gekend adres voor reparaties van Volvo elektronica.

Ik heb nog contact met de monteur gehad. Bij het uitlezen werd verwezen naar een bepaalde sensor. Bij deze sensor konden ze echter niets fouts ontdekken, vandaar de diagnose ABS pomp unit defect.
Maar ze gaan nog een keer goed en voordat ze die unit eruit halen.

Klopt. Maar het probleem is dat DSTC uitgeschakeld is gedurende de foutcode.

Een kapotte abs ring geeft tijdens het remmen toch problemen?
Mijn ring was kapot en als ik begon te remmen greep de abs steeds in.

Dat was met vida zo te vinden.

Ik heb heeeel soms ook kort dstc service vereist.
Tractie control werkt dan heel even niet meer.
Meestal na een minuut of 2 is de melding weer weg en komt ook niet meer terug

bij mij was het ook een geknapte ABS ring. deze ringen roesten, zetten daardoor uit (ook de binnendiameter) en drukken zichzelf dan kapot. Ik kon dit overigens wel aan de sensor zien, de ring was, door het uitzetten, gaan schuren aan de sensor.

De auto staat nog steeds in de garage. Opnieuw reviseren van de ABS pomp had geen nut want het revisiebedrijf kon er niets fouts op vinden. Maar om deze onbetrouwbare ABS unit weer terug in te bouwen vind de garage eigenaar, terecht, niet zo'n goed idee.
Hij is nu op zoek naar een gebruikte maar daar is hij tot nu toe nog niet in geslaagd. Ze liggen duidelijk niet voor het oprapen. Morgen wordt een poging bij een Belgisch bedrijf gedaan.