Schokdempers al versleten bij 142.000 km?

Daar ben ik ook wel benieuwd naar! Mijn V70 is van 2008 met nu (bijna) 228.000km op de teller. Geen idee of de dempers al eens vervangen zijn, ik denk het niet. De auto deint op zich niet en hier worden jaarlijks de dempers getest als onderdeel van de keuring, maar het gekke is: ze mogen (hier in Spanje) niet lekken (logisch) maar ze mogen wel slap zijn, zolang beide zijden maar evenredig slap zijn. Op zich wel logisch qua wegligging en voorspelbaarheid gedrag, maar toch... je zou denken dat als de demping meetbaar minder is, dat ze ook een ondergrens kunnen stellen wat toelaatbaar is, maar bij mijn weten is die er niet.
In alle eerlijkheid zal het fijnste er wel af zijn na meer dan twee ton, dempers hebben toch wel een gemiddelde levensduur (150K of zo?) waarna je afname/failure mag verwachten. Maar omdat het zo geleidelijk gaat, is achteruitgang niet makkelijk te vernemen en zolang je het niet merkt qua slechte slijtage banden o.i.d. door stuiteren, of echt slecht weggedrag, kachelt de gemiddelde gebruiker wel door denk ik (de puristen / zeer sportieve rijders daargelaten).
Ik heb er nog niet zo'n zin in maar zal er toch ook een keer aan moeten geloven denk ik...

Ik zit op 3 ton, en zit er ook een beetje tegenaan te hikken om de schokbrekers te vervangen. Er moet echt heel veel los.

Dit ja. Ik denk dat je er van versteld staat hoe anders je auto gaat rijden met een setje verse dempers, ook al zijn ze b.v. maar 100k oud. Komt ook nog bij dat de Volvo's vaak redelijk zwaar zijn, en dan nog een T6 (in dit voorbeeld) met behoorlijk wat vermogen...

Niet vergeten de auto uit te laten lijnen als de hele boel los is geweest.

het zijn niet alleen de schokdempers ook de ophang rubbers hebben zijn tijd gehad.
Ik verving bij mij XC70 alle 4 de schokdempers , veerpoot lagers , en draagarm voor, en alle rubbers achter ( 200dkm). En echt het scheelde heel heel veel, in comfort en direct sturen. Dat ik er geen enkel moment spijt van heb gehad, het voeld als een nieuwe auto, en dat rijd echt een stuk beter

Moet nu alleen de stabilisator stang rubbers nog doen

Op mvwautotechniek.nl - een technisch betrouwbare site voor zover mij bekend - wordt op de pagina over Schokdempers wel het volgende geschreven: "Bij een losse schokdemper zal het opvallen dat deze makkelijk kan worden ingedrukt, maar moeilijk weer uitgetrokken kan worden. Als de ingaande en uitgaande bewegingen beide soepel zouden gaan, zou dat betekenen dat de demper versleten is" en ook "De inwaarte slag dient soepel te gaan; er moet voorkomen worden dat de auto "opgetild wordt" bij een hobbel in het wegdek doordat de inwaartse slag zwaar zou gaan. De demping wordt verkregen door de uitwaartse slag".

Op zich is het gedrag wat Yuri in zijn video laat zien dus gewenst, en hoeft niet per sé te betekenen dat zijn huidige dempers versleten zijn - juist niet zelfs.
Ik wil niet betwisten dat het goed kan zijn om na 1.5-2 ton je schokdempers te vervangen, maar het filmpje - ondanks dat het gedrag van de oude en nieuwe dempers anders is - laat niet echt zien dat de oude dempers kapot zijn. Het laat wel zien dat het gedrag niet meer 'als nieuw' is, maar ik durf te betwijfelen of de dempers al echt als versleten bestempeld moeten worden, dat denk ik niet, want er wordt duidelijk nog wel gedempt op de uitgaande slag.