Schuddende auto, motor houd in, lage toeren en vermogen

Voor het werk aan even de distributieriem vervangen.
Markeren, riem er af, spanner en looprol vervangen, waterpomp pakking voorzichtig schoon krabben, pompje er op, riem er weer op.
Paar keer rond draaien, voelt goed, net als met de oude riem.

Nog even Jeroen en je kunt voor monteur door.
Doe je goed.

En zo geschiede Vandaag met mijn broer de motor er weer in gelepeld.
Benzineleiding weer terug gezet in het blok, aircopomp en dynamo er op en aangesloten, en een paar stekkers en sensoren.
Van de week maar weer verder met de slangen, koeling, aandrijfassen, TCV, luchtslangen, inlaatspruitstuk, lpg..
Nog genoeg te doen. En dan hopen dat het allemaal weer wat gaat doen.

Grote kans dat jouw auto voor moederdag weer klaar staat om over de Nederlandse wegen te zoeven!

Zelf moet ik nog enkele projecten af tikken en dan ga ik ook een poging wagen om mijn motorblok tijdelijk van huisvesting te laten wisselen.
Van je foto's doe ik een aanname dat je motor incl versnellingsbak via de bovenzijde uit de motorruimte hebt getakeld.
Had je voldoende ruimte tov de openstaande motorkap of zou je die -als je het nog eens moest doen- verwijderen?

Ik heb het geluk in de verse buitenlucht te kunnen (moeten) sleutelen. De gemeente zal helaas niet toe staan dat ik op het openbaar pleintje achter onze achtertuin een 2/4 koloms hefbrug plaats . Het wordt al min of meer gedoogd dat daar auto's geparkeerd worden omdat er tegenover ons 2 appartementencomplexen staan zonder dat daar de parkeervoorzieningen op zijn aangepast.
Dus verwijdering onderlangs incl subframe zou het mooiste zijn maar dat zit er helaas niet in. Heel fijn om te weten dat het iig bovenlangs mogelijk is en evt zonder demontage van de motorkap.
Daar kon ik nl geen info over vinden.

Door deze locatie te gebruiken moet ik wel met wat extra puntjes rekening houden.
Zo zal ik bijv. de accu moeten ontkoppelen vanuit een afgesloten auto, anders kan ik de achterklep niet afsluiten. En ik vind het toch wel een prettig idee dat de boel afgesloten staat zelfs al ligt er op dat moment geen motor in.

Er was ooit discussie of je met een externe accu via de trekhaak aansluiting voldoende stroom kunt leveren om de centrale deurvergrendeling aan de praat te krijgen.
Ik weet alleen de uitslag niet meer.

Bij mijn V70 blijft de klep toegankelijk wanneer de accu is ontkoppeld, maar dat wil niet zeggen dat dat ook zo hoort te zijn



Wel een grappig idee voor een discussie.



In je achterbumper en het stukje dat je daarvoor eruit moet zagen als klepje hergebruiken.
Als een soort usb lader xxl voor je auto, usb-v(olvo).

Normaal gesproken zit er inderdaad schroefdraad voor een sleepoog achter dat klepje, als je een trekhaak hebt dan vervalt de steun waar dat schroefdraad aan vast zit.

Als je een trekhaak hebt dan heb je ook geen sleepoog nodig natuurlijk.