Schuddende auto, motor houd in, lage toeren en vermogen

Net even naar een collega in Duitsland en op de terugweg een stukje 150-160 gereden met de S60.
Op een gegeven moment met een voorligger een vrachtwagen ingehaald met 120-130, daarna de voorligger weer voorbij en daar ging het motormanagement lampje knipperen. De hele auto begint hevig te schudden, de motor lijkt in te houden.
Langzamer gaan rijden, 100-110 zodat hij 2000 toeren draaide, lijkt beter te gaan. Maar alles onder 2000 toeren is direct schudden en schokken.
Echt vooruit wil de auto dan ook niet zonder protest. Dus rustig naar door gereden naar huis.

Net thuis gekeken of alle bougies goed vast zitten, ja dat zitten ze.
Vorig jaar had ik dit probleem ook en toen heb ik alle bobines en bougies vervangen, omdat het of misfire leek en ook een knallend geluid uit de uitlaat alsof 1 cilinder niet goed mee doet. Dat doet hij nu weer.

Auto uitgelezen met Vida maar die geeft geen storing rondom de motor, gewoon niks.

Heb de auto overgeschakeld naar benzine (98) maar probleem blijft. Terug naar lpg deed hij niet meer, dus een km of 20 op benzine gereden.

Af en toe start de auto ook slecht, echt lang bezig om aan te slaan of afbreken en opnieuw proberen. Soms komt dan ook de melding 'MOTORVERMOGEN VERMINDERD' in de DIM.

klinkt toch heel erg naar uitval 1 cilinder. hoe loopt ie stationair?

Jij hebt ook weinig geluk met die auto Jeroen.
LPG? Zelf geen ervaring maar je moet vaker dan normaal cilinderkoppen vervangen bij LPG volvo’s vanwege de hogere verbrandingswaarden begreep ik toen ik een Volvo LPG aan wilde gaan schaffen. Maar dat zal wel gesneden koek zijn voor iedereen hier op het forum.

Bobine

en wel een misfire mel;ding op 3, terwijl ze een paar maanden geleden zijn vervangen door verse.
In het begin had ik wel iets wat op dat van jou lijkt, en meldingen genoeg, o.a. 2,3 en 4 (Via zo'n obd adapter, had toen geen vida)
Nieuwe bougies en tweedehands bobines en ging toen lang goed.

Maar van de 5 cilinders, met die nieuwe bobines, is nummer 3 aan het etteren. Misschien valt mijn probleem mee omdat de ciliners 1 en 2 plus 4 en 5 wel goed lopen? Er liep trouwen ook een massakabeltje naar het schutbord, niet origineel denk ik.
Misschien was dat een oplossing van voor mijn tijd?

Succes!
JP

je weet t Jeroen een voor een de bobines loshalen en je weet t.

Wou net even de bobines gaan wisselen, nog een keer uitlezen kijken of hij nu wel wat kan zien.
En ja nu pakt Vida wel een paar foutmeldingen

Dat stukje katalysatorschade, komt dat door de slechte loop of kan dat een kapotte bobine veroorzaken?
Vorige keer met het vervangen van de bobines is die katalysator melding niet meer terug gekomen dus het heeft vast en zeker met elkaar te maken.
Maar goed, cilinder 4 en 5, dat zijn de rechter 2 neem ik aan?

Motor starten en stationair laten draaien, loopt beroerd. 1 voor 1 de kabels van de bobines er af. 1, 2, 3 en 5 begint hij te stotteren en nog beroerder draaien, bijlft wel lopen. Bobine 4 er af, geen verschil.
Oke cilinder 4 geeft dus het probleem. Bobine verwisseld voor een andere, heb er nog 3 liggen en alle 3 hetzelfde probleem.
Bougie van cilinder 4 er uit, nieuwe er in. Probleem veranderd niet. Weer alle kabels 1 voor 1 er af, bij cilinder 4 geen verschil, die anderen gaat hij weer slechter lopen.

Bobine en bougie van cilinder 2 en 4 verwisseld. Starten en weer 1 voor 1 de kabels los, en weer bij cilinder 4 geen verschil.
Bougie uit cilinder 4 zit onder de olie, cilinder 2 is zwart maar wel redelijk schoon, zie foto's. Bougies zijn 24 mei 2023 vervangen, 20.000 km oud.

Kabel naar bobine 4 kan ik geen schade aan ontdekken.