Schuifdak werkt niet meer

Hallo allemaal. Sinds gisteren doet het schuifdak helemaal niks meer. Er lijkt geen spanning op te zitten. Ik weet het, ik moet even laten uitlezen maar de onderhoudsmonteur zit vrij ver weg. Ik wil eerst even kijken wat er mis kan zijn. Ik lees elders dat het de sirene van het alarm kan zijn, maar die heb ik al 2 jaar geleden of zo laten verwijderen/wissen dus die kan het niet zijn.
Enige foutmelding die ik heb is van de parkeersensoren achter, die heb ik heel lang geleden softwarematig laten wissen doordat er een nieuwe radio in kwam. En die storing zit er nu al een paar weken, best raar overigens want die kwam ineens weer terug na een grote beurt.
Volgens mij heb ik nog nergens gelezen dat het motortje echt kapot ging bij iemand?
Iemand nog tips voordat ik aan het puzzelen ga?

hebben ze bij die grote beurt ook software geupdate bv ...

Check of de stekkers bij de binnenspiegel allemaal vast zitten. Zie ook ‘spooky dashboard’ op dit dashboard.

Nou, op zich fijn dat het zichzelf heeft opgelost.

Wat de storingen betreft, misschien is je CEM niet helemaal jofel meer. Vocht/corrosie (hij zit op een nogal kwetsbare plek) kunnen zo hun sporen achterlaten en voor gekke storingen zorgen. Als je hem eens laat uitlezen (graag met Vida) dan kon er wel eens een hele rits gekke meldingen tevoorschijn komen.
Vraag is of je nu verder moet gaan zoeken. Op zich zul je nu denken 'lekker weer rijden', maar een keer zal er een storing optreden wanneer je het écht niet kunt gebruiken en wellicht is die storing ook ernstiger.

Tja en wat denk je... de ene dag doe ie het wel en dan weer de volgende dag niet. Ik heb dus nu een Volvo met schuifdak die het op regenachtige dagen wel doet en als de zon schijnt dus niet...

@ Doeke het lijkt dus inderdaad iets met vocht te maken te hebben. Je schrijft de CEM. Ik zal de auto inderdaad laten uitlezen en het zal me ook niet verbazen dat er een hele rij met storingen uitkomt.
Maar wat dan? Ik heb dit probleem nog niet eerder gehad. Als ik op onderdelenlijn kijk zie ik dat zo'n gebruikte CEM niet eens zo duur is, maar ik neem aan dat je hem niet zomaar even vervangt door een ander exemplaar?

@ Asterix, naar mijn weten is er niets gedaan met de software bij de laatste grote beurt een paar maanden geleden.
De onderhoudsbeurt is geweest bij de Volvospecialist in Urk en ik neem aan dat ze een wijziging/update software wel op de factuur hadden gezet.
Er schiet me nu wel iets anders te binnen en dat is dat de automaatbak het definitief had begeven en die is vervangen door een ruilbak, tegelijkertijd met de grote beurt.
Ik kan mij herinneren van een paar jaar geleden dat de software van de bak updates heeft gehad. Ik weet dus niet waar die software is opgeslagen, in de bak of elders? Misschien dat dit er iets mee heeft te maken?

Wel weer een zoekplaatje dus.... maar dat houdt je uit de kroeg zou mijn moeder zeggen

De afdichting van de kap boven de CEM is vaak twijfelachtig. Grote kans dat het daar gaat lekken (en dan komt dan op de CEM terecht).
Daarnaast; ETS kan je CEM controleren danwel herstellen. Werkt heel snel, vandaag verstuurd, overmorgen terug.