Sleutel blijft steken tussen stand 1 en o

Hoi,

Ik heb een V70 2.4 T automaat uit 2000 van de 2e generatie. Sinds enkele weken krijg ik mijn sleutel niet direct uit het slot en dit is heel af en toe gecombineerd met een automaat die in de P stand blijft hangen. Na continu de sleutel heen en weer te bewegen en de auto te starten (dat is nl. geen probleem) lukt het me dan om de sleutel eruit te krijgen of de automaat uit stand "p" te krijgen. De sleutel blijft hangen tussen stand 0 en 1.

Nu heb ik het forum afgezocht op soortgelijke situaties en heb ondanks een enkele geregistreerd probleem de oplossing niet gevonden. Ik heb inmiddels een nieuw contactslot genomen, de kabel tussen de automaat en het contactslot met WD 40 ingespoten, zo ook de indrukknop op de automaat. Allemaal suggesties uit het forum alleen werkt het allemaal niet. Ik wordt er echt helemaal gek van, auto rijdt perfect maar dit probleem neemt toch een hoop plezier weg.

Kent iemand dit probleem en belangrijker de oplossing?

mvg,

Henk

Wij hebben bij onze vorige, de N, ook problemen gehad met het slot. Op een gegeven moment wou de sleutel niet meer omdraaien van 0 naar 1. Daarbij bleek dat het stuurslot niet was geactiveerd.
De ADAC is toen gekomen en heeft het stuurslot verwijderd/uitgevijld, want het palletje dat normaal moet blokkeren als de sleutel op 0 staat, viel blijkbaar de verkeerde kant op, waardoor de sleutel niet meer naar 1 wou...
Erg frustrerend, maar goed opgelost. Behalve dan dat we geen stuurslot meer hadden.
Het was overigens een handgeschakelde wagen... Zie het verband met de automaat niet. :shame:

dan zou ik het gaan zoeken in die kabel: die werkt als het goed is ook andersom: dat jij je sleutel pas terugkrijgt als de automaat in P (of N) staat.. als die kabel slecht wordt, "zien" pook en contactslot elkaars voorwaarden niet goed..
wat gebeurt er als je aan de pook rommelt?

ja, dat bedoel ik precies: misschien dat die beveiliging in een uiterste stand binnen de speling van de P-stand wèl de sleutel vrijgeeft.. ga maar niet uit de P en dan er weer in "rommelen".. voor het juist helemaal mis gaat..

Nou geprobeerd, veranderd helaas niets.

Vanochtend weer foute boel, sleutel er niet uit te krijgen en hij bleef steken in de P stand. Stoute schoenen maar aangetrokken en de pook van de automaatbak eraf gehaald. Vervolgens drukknop en gehele mechanisme doorgesmeerd met teflonspray, flink lopen rommelen en voila...doet het weer. Nu nog even aankijken en flink duimen....hopelijk is het nu opgelost!

gr,
Henk

Nou ja als je er vanuit gaat dat materiaal krimpt en uitzet onder temperatuur verschillen en die kabel bijvoorbeeld al niet helemaal goed meer is, dan zou het me niet verbazen dat je daar enige vorm van correlatie kunt aantreffen ja...