Standkachel in XC90 reparatie

Beste forumleden,

Na een ondertussen al een jaar met plezier rond te rijden is het toch tijd om de standkachel die op mijn Duitse XC90 van 2008 in orde te brengen.

De officiële dealer was niet enthousiast en zie dat er steeds veel problemen waren met die dingen. Echter als het erop zit vindt ik het jammer dat ik er geen gebruik van kan maken.

Ondertussen heb ik al eens het topic over de standkachel reparatie doorgenomen en als eerste heb ik mijn standkachel bij de dealer laten activeren ( lekker duur)

Daar gaf men mij mee dat de foutcode cem 5 f40 opkwam wat over het dieselpompje voor de standkachel gaat.

Even kort wat hij wel doet:
Als ik de standkachel aan zet in de boordcomputer gaat AAN knipperen (oranje driehoekje licht ook op) en hoor ik de ventilator starten (met een aantal toerentalvariaties). Als ik op de zijkant van de standkachel voel lijkt ook het koelvloeistofpompje te draaien. Als ik achteraan naar het dieselpompje ga echter hoor ik geen getik. En na ongeveer een minuut draaien gaat de kachel weer op UIT staan op de boordcomputer maar hij geeft geen fout weer.


Dus ik meet het dieselpompje even ohms uit en heb ongeveer 6ohm wat mij ok lijkt?
Als ik pulserend zelf 12v op het pompje aanleg hoor ik wel steeds tik tik
Toen de kachel aanstond heb ik over heel de periode achteraan op de voedingskabel van het dieselpompje gemeten en kon ik geen (pulserende) spanning meten.

Ik vermoed dus een kabel breuk (weinig waarschijnlijk dacht ik) of aan de kachel zelf iets wat de sturing verhinderd. Misschien iemand een idee.

Echter om nu aan de kachel te geraken moet de voorbumper eraf en dat is minder mijn ding. Het onderste deel van de bumper (een klein zijstuk in pvc kleur met mistlamp in) krijg ik er al niet af. Ik doe onderdaan dat ravetje los maar dan is alles vastgeklikt en ben ik bang om het af te breken.
Iemand tips om dit goed te demonteren.
Ik heb wel een print out van de dealer uit vida maar das toch zeer summier.
Voila tot zover indien iemand foto's wil geen probleem en zal er zeker nemen van de dingen die in repareer zodat iedereen er wat aan heeft.

Bij mij hetzelfde. Unit werkt, maar geen brandstof. Wist ook niet van het pompje. Ben benieuwd naar de eventuele oplossing.

Pvl
Middels vida is de brandstofpomp aan te sturen!
Onder motorkap zit zekering: nr10 of 11 is van Standkachel! Is deze aanwezig....?

In vida kun je ook zien wat de branduren zijn. Roet in de uitlaat komt nauwelijks voor, deze kachels branden zeer efficiënt.
Het voorbumper deel komt makkelijk los, als dit hoekstuk/onderkant eraf is kun je makkelijk aan de kachel werken. Op de standkachel zit een temperatuur/weerstand, als deze kapot is, krijgt de brandstofpomp ook geen voeding. Op de foto kun je zien hoe deze eruitziet. Meet eens op de gele draden van de stekker van het stuurapparaat op de kachel, is deze onderbroken(defecte weerstand) dan zal de pomp nooit werken....

In mijn dikke DAF zit (natuurlijk) ook een standkachel(Eberspacher).
Ons is door de dealer verteld dat de standkachel ook in de zomer afentoe gebruikt dient te worden. Om de delen gangbaar te houden zeg maar.
Ik denk dat hier een groot deel van het probleem in zit bij "onze" standkachels. Vanaf april worden ze niet meer gebruikt en dan in november doet ie 't opeens niet meer.

Meestal zit dan t pompje vast of is de brander defect vuil geworden en wil door stof niet meer starten.

Advies: 1x per maand even laten opwarmen en 5minuten laten draaien.

Nog een toevoeging:
Alle installatie-instructies XC90 op LINK

Bedankt voor de info 1-wiel, ik ga deze week die even doormeten dan.
Hou je op de hoogte

Goed bezig...... Graag gedaan...