Stinkende D5

Heb de auto nog maar een paar maanden, maar sinds het kouder is geworden, stinkt de auto vreselijk bij een koude start. Verder heeft het mogelijk een relatie met de beurt die hij in oktober gehad heeft. Volgens de rekeningen is er altijd Forte Diesel cleaer ingegaan. Bij deze dealer gebruiken ze een goedje van BG.
De stank is zelfs zo erg dat je het bij een stationair draaiende motor ook binnen vrijwel direkt ruikt en dan is het niet te harden. Het is een zurige, penetrante, scherpe lucht.
Bij warme motor geen last. Ook rookt/ roet de auto niet bij warme motor.
Heb geen info hier op het forum kunnen vinden met soortgelijke klacht.
Iemand een suggestie waar ik zoeken moet?

Oh ja, flauwe opmerkingen van diesel haters graag achterwege laten

Multifilter vervangen?

Das een goeie, het multifilter (AQS) is vervangen door een gewone (maar wel een multifilter gefactureerd). Neemt alleen niet weg dat de auto ook buiten mega stinkt.
Wat diesellucht ben ik wel wat gewend. Als klein jochie tussen de lucht draaiende vrachtauto's gelopen in een afgesloten garage. Heerlijk.
Maar dit ruikt anders, vreselijk zuur.
Misschien onverbrande diesel?

Ik herken je klachten, heb het zelf ook met de 2.5tdi.
Ben er ook nog niet achter wat het is. Sorry

Een goede morgen dat stinken van de diesel heeft denk ik te maken met het niet goed verbranden van de uitlaat gasten via de roetfilter of katelisator de mijne v 70 480.000 km doet dat nl ook het stink inderdaad maar is gewoon normaal André auto's doen dat ook

Nee hoor dit is normaal bij mij is d'r nog nooit wat aan gedaan en ruikt al zolang ik hem in bezit ben

Dat uitlaatgassen van een auto niet naar citroentjes ruiken is duidelijk . Met andere woorden, elke auto ruikt (ook onze benzine en lpg broeders) als je je neus bij de uitlaat houdt, dat is duidelijk. Wat ik hier bedoel is dat de auto bij koude start vreselijk stinkt, en wel zo erg dat je dat op een afstand van 5 meter ruikt en ook in de auto.
Overigens heb ik geen af fabriek roetfilter maar een die later is ingebouwd van het half open type.
De vraag die ik heb is wat ik ruik; kan het onverbrande diesel zijn en zo ja, wat is daar de reden van.
Lekken mijn injectoren of zijn die vervuild, moet ik inderdaad het roetfilter laten reinigen...?
Zoals gezegd heeft de auto altijd elke 20K een busje Forte in de tank gehad, maar de laatste beurt was het een goedje van BG
Uitlezen bij de dealer levert volgens de monteur geen foutmeldigen op, anders dan dat je kan zien dat de auto gechipt is.
Wat verder opvalt is dat het verbruik niet veel beter is dan zeg 1:14,5. Ik rijdt meestal de auto goed warm, maar nooit harder dan 110 km/u op de CC. Misschien dat ik maar eens een keertje langs een diesel specialist rijdt.......

Kwam ergens anders een topic tegen waarin hoog brandstofverbruik werd opgelost door eens een aantal ritten te maken met hoge toeren (met warme motor uiteraard). Ga ik de aankomende tijd maar eens proberen........ Misschien dat het ook mijn stankprobleem oplost, het is het proberem waard. To be continued.