Stofkapje dimlicht

Hoi,

Ik kreeg een dimlicht storing en ik heb de lamp vervangen, waardoor de storing weg is.

Echter bij het vervangen van de lamp zag ik dat de zwarte (stof) kap, die je open draait om toegang te krijgen tot de lamp een gat had dat was afgetapet. Deze tape leek er al lang op te zitten en geen idee waarom er een gat in zat. Ik wilde deze kap dus vervangen. Ik twijfel alleen even of ik deze moet hebben:

https://www.skandix.de/en/spar…m/1068201/

Ik weet ook niet of het hier gaat om een set, aangezien je volgens mij een L en een R moet hebben. Iemand enig idee?

Daarmee bedenk ik dus nu: Ik heb nog een kap liggen, geen idee waar je bent maar als je langsrijdt kun je er eentje krijgen! Het ziet er niet uit alsof het L/R anders zou zijn maar heb ik niet getest.

Maar, als er lucht in kan, kan er ook troep/stof/vuiligheid/ in. Dus mettertijd wordt je lamp van binnen vies. Die dingen zijn niet voor niks waterdicht gemaakt... (i.i.g. aan de voor- en bovenzijde waar de lamp aan water wordt blootgesteld, maar ook de achterklep is behoorlijk afgedicht), als je vocht in je lamp hebt, heb je m.i. een ander probleem. Dat kan je wel oplossen door een gat in de achterzijde te maken waardoor het water kan verdampen, maar eigenlijk zou je het punt waar het water er in komt moeten dichten. Ik heb ook wel eens een lamp gedroogd met een fohn toen die condens had, maar dat kwam omdat de kap niet goed dicht zat...
Een plakkertje op een gaatje lijkt mij ook niet zo'n probleem, maar persoonlijk zou ik niet lang met een open lamp willen rondrijden. Sommigen laten de kap er ook af als ze led lampen met een ventilatortje / koelvinnen achterop monteren, maar ik ben daar persoonlijk huiverig voor. Ook niet ondenkbaar dat er water in spettert als je eens door een flinke plas rijdt... mijn motorruimte wordt mettertijd altijd behoorlijk vuil, dus een koplamp zonder kap zou ik niet doen.

Geweldig deze denkwijze.

Mijn linkerkoplamp zweet soms, maar dat gaatje zorgt dat het in no-time droog is.