Stuurhuis? Wielophanging? Hulp gevraagd.

Dag allen,

Al enige tijd gaf mijn stuur af en toe een soort klikkend gevoel. Verder niets ernstigs. toen, enige tijd geleden, leek het of ik af en toe meer druk voelde als ik naar links stuurde, alsof het zwaarder ging. Duwde ik het stuur door de weerstand heen, dan was het probleem voorbij.

Op de terugweg uit frankrijk werd dit echter steeds erger, en wel in die mate, dat na insturen van een bocht het stuur nu ook niet meer terugging naar de middenstand. Ik kon, met andere woorden, rondjes rijden zonder handen aan het stuur.

Stuurvloeistof gecheckt. Die was bruin/zwart. Vanmiddag vervangen door de groene. (knoeiboel, maar goed, eigen schuld, alles weer schoongemaakt).

Reservoir zag er OK uit. Pijpje wiebelde een beetje, maar was niet afgebroken. Ik lees op internet over een verstopt zeefje, maar dat heb ik niet kunnen vinden.

De weerstand bij het uitsturen naar links of rechts lijkt nu een heel stuk minder, maar als ik de bocht uitkom, blijft het stuur nog steeds enigszins in een ingestuurde stand staan. Weliswaar minder, maar toch.

Nu vraag ik me af: stuurhuis kaduuk? Of een keer laten flushen? Of kan er ook iets anders zijn? Heb vrij recent de spoorstangen en stuurkogels vervangen, dus dat lijkt me niet het geval.

Verder valt het me op, maar misschien is dat normaal, dat als ik de motor stationair laat draaien en het stuur helemaal naar links uitstuur, de rechter voorkant van de auto omhoog komt en vice versa. Wil iemand en of dat normaal is?

Wie wil er meedenken? Ik baal hier nogal van. Dacht dat ik de reparaties nu wel achter me had gelaten.

Thx. Als je met zoiets bezig bent ga je ineens op alles letten, valt me op.

hoeis de uitlijning? de mijne deed ook raar toen ik m net had, wielen stonden alle kanten op....

Denk ook eens aan veerpootlagers, als die kapot gaan gaat de veer zich opwinden en kan je ook rare effecten krijgen.
Leg je hand er op, tussen de 3 draaadeinden op het zwarte deel, en laat iemand sturen van links naar rechts, voel dan of er geen gekke bewegingen of trillingen ontstaan bij het sturen van links naar rechts.
Tip: het gemakkelijkste is, om dat te testen als de wagen stil staat.

Nou, stuurhuis is vervangen door een gereviseerde. De oude was zo lek als een mandje. Daarna uitgelijnd.

De uitlijner gaf aan dat de auto iets naar rechts trekt, ondanks de uitlijning. Banden gewisseld. Nog steeds ietsje (niet storend).

Heb er nu zo'n 1500 km mee gereden sinds afgelopen maandag. Wat me opvalt is dat ik af en toe toch nog tegendruk voel in het stuur en/of dat de terugloop niet goed is. Ik schat gemiddeld 1 x per 50-75 km. Veerpootlagers gecheckt toen ik bij TPR powerflush was; die zijn in orde. Geen verschil tussen links of rechts, hij doet het allebei de kanten op. Overigens wel bekrachtigd, maar moet gewoon nét even iets harder duwen.

Ik heb estate services net gebeld, die zeggen nog nooit problemen met stuurhuizen van deze leverancier te hebben gehad. T lijkt me ook onzin om het stuurhuis er nu weer onderuit te trekken...

Het enige dat ik kan bedenken, als het stuurhuis goed is, is dat de stuurpomp ook een tik heeft gehad en/of dat er nog iets anders met de wielophanging is. Estate services bood aan om een gebruikt pompje mee te geven zodat ik die erin kan zetten om te tjekken.

Hebben jullie nog ideeën? Anders op de uitdeukdag maar een paar knappe koppen erbij halen...

He, thanks TeeFive. Multiriem is goed, heb ik er toevallig dit weekend afgehad voor een nieuwe dynamo. Spanrol ook. Het probleem treedt op bij flauwe bochtjes, niet bij maximale stuuruitslag. Als ik 'm er 'doorheen duw' (door de weerstand) gaat het goed.

Ontluchten zal ik nog een keer en doen, maar bij Estate Services weten ze wel wat ze doen.

Gisteren nog een keer ontlucht geen bubbels gezien maar in de 200 km daarna geen problemen meer gehad. Lijkt opgelost. Thanx all!

moet je nu wel of hoef je geen olie te vinden?

grt Frank