Klopt, maar het management systeem (ECU) doet daar verder weinig mee qua starten, rijden, brandstofverbruik. hoeveelheid brandstof, etc. Echter zijn deze dingen wel allemaal afhankelijk van de kvs tempzender. In de ME4.4 ECU word zelfs de buitentempsensor eigenlijk standaard uitgezet door veel tuners. het is niet zoals bijvoorbeeld bij sommige Fiats dat de inlaatlucht temp word vergeleken met de kvs temp. Indien een te groot verschil start de auto gewoon niet 
Nee hoor, er zit een IAT sensor die de binnenkomende lucht meet bij het injectiesysteem. Als dit teveel afwijkt van de waarde van de kvs temp zal de auto niet starten. Vergeet niet dat de binnenkomende lucht word verwarmt door de warmte van het blok zelf en de IAT dit dus ook registreert. Het kan wel hele rare storingen opleveren zoals ik laatst achterkwam na een koppakking wissel bij zo'n ding 
