automaat stuk wat nu??

Kan toeval zijn, maar het lijkt alsof er met het spoelen iets niet goed is gegaan.
Ik raad je aan eens contact op te nemen met Gery (gs powerflush) en hem je verhaal eens te vertellen.
Wellicht dat hij er nog iets mee kan.
Indien niet, dan kan hij je ook verder helpen.

Wel gek dat het inderdaad direct daarna is gebeurd. Wat natuurlijk wel zou kunnen is dat er al iets niet goed was, dat nog enigszins gemaskeerd werd door vuildeeltjes. Het flushen heeft het dan ineens blootgelegd. Normaal gesproken moet je aan je bak wel iets van achteruitgang merken namelijk, als ie aan het slijten is.

Hallo,

Bedankt voor de snelle reacties!

Voor zo ver ik weet is de bak nog niet eerder vervangen, de s80 is al bij ons sinds hij 92.000km had en dat de bak daarvoor is vervangen lijkt mij strek!!

Ik zal morgen een contact met gerry opzoeken!

Groeten,

Jan (Qawsedrf57)

ik kan weinig gegevens over de bak vinden(niet enorm gezocht) maar je hebt dus een automaten bak met een bepaalde code en dan kunnen er alsnog verschillen in zitten? lekker handig of staat er een aanvullende code ergens op? zo nee moet je dus uitzoeken aan welke motor ie gehangen heeft.

Zo... dus al een kleine 5 ton onderweg in deze auto! Jammer dat de bak het heeft begeven, wel heel leuk dat je de auto weer wilt repareren, en dan... op naar de volgende 5 ton!

Zou je willen verklappen wat er zoal aan de bak is gebeurd de afgelopen 5 ton? Hoeveel is er gespoeld, met welke ATF hebben jullie gereden? Is er rustig met de auto gereden, of juist fors, lange / korte afstanden.. ik ben heel benieuwd...

Ik hoop dat je met niet al te veel kosten de auto weer gerepareerd krijgt, succes!

ik heb uiteindelijk gekozen voor de meest dure optie revisie van de huidige bak!
kost meer dan de dagwaarde van de auto(de meesten van jullie verklaren mij misschien wel voor gek maar dan is dan zo) maar ik denk dat het het waard is aangezien ik dan weer jaren vooruit kan, daarnaast heb ik 2 kennissen die beide al een keer een automaat hebben gewisseld en het was beide niet naar tevredenheid!

verder zag ik de vraag voorbij komen van hoe er altijd gereden is en het onderhoud enzo!
mijn rijstijl is redelijk rustig, kom bijna nooit boven de 2000RPM behalve op snel weg(ik rij altijd bijzonder zuinig vind ik zelf voor zoon grote auto) bijna nooit, houd in dat de keren dat ik er wel boven kom, ik er dan ook goed boven zit en even allen spinnenwebben uit de uitlaat brand!
maar dat gebeurt geen 5 keer per jaar.

voor mij vanaf 92.000km tot ongeveer 400.000km heeft pa het meeste gereden ook niet een hele ruigerijstijl maar die rijd wel sportiever dan ik.
optrekken enzo met 2500 a 3000 rpm, en ook hij had er geen problemen mee om met enige regelmaal de spinnenwebben er uit te branden.

tot 92.000km heb ik een vermoeden wie de vorige eigenaar was van de auto(uit verhalen van het garage personeel) en deze bestuurder is ook een normaal rijder.

wat betreft het onderhoud vermoed ik dat de auto bij 92.000 km is ingeruild en ik gok dat er toen niks is gebeurt
bij 460.000km heb ik de automaat preventief laten spoelen
en bij 575.000km weer preventief.
mijn conclusie is dus dat deze automaat het 575.000km heeft volgehouden, daar wil ik nog even bij vermelden dat de automaat nog steeds goed functioneert maar dat de koppelomvormer gewoon is versleten.
ik zou kunnen gokken om alleen de koppelomvormer te repareren maar aangezien ik graag net zo lang wil doorrijden tot de km tellen op is lijkt het mij verstandiger om gewoon de hele bak te reviseren. helemaal met het oog dat er de laatste olie wissel vieze zwarte drab uit kwam wat dus ook door de rest van de bak is gekomen!

mijn moto is: als je wat koopt moet je in 1 keer wat goeds kopen dan kan je er lang mee doen! dus vandaar dat ik het nu ook graag in 1 keer goed doe, en als de auto het met 2 jaar alsnog begeeft(wat ik niet verwacht aangezien ik de staat van onderhoud ken!) dan heb ik nog steeds relatief goedkoop mijn kilometers kunnen maken ben ik van mening!

ook zag ik de suggestie staan dat er verkeerde olie is gebruikt, dat is niet het geval want ik heb de specificaties gecontroleerd aangezien ik graag weet wat er met mijn auto gebeurt en hoe het gebeurt!

iedereen bedankt voor het meedenken!

en nog een fotootje omdat ik het niet kan laten om mijn auto nog even te showen

op 1 tank naar huis vanuit centrum Barcelona vond ik ook een prestatie opzich!

Inderdaad, als de rest van de auto goed is en je bent tevreden kun je best eens een dure reparatie lijden. Wel jammer, maar ach. Na krap zes ton mag het wel eens hè.