Parkeerhulp inbouwen

Ik wil graag even van jullie collectieve kennis gebruik maken; we hebben een S60 met trekhaak. Nu wordt er in onze straat file geparkeerd en dat zijn nogal eens krappe plekjes. Tot nu toe gaat dit altijd goed, maar we zouden graag parkeerhulp hebben.

Ik zie de volgende opties:
- retrofit originele parkeersensoren van volvo. Is het mogelijk de parkeersensoren, pdc etc uit een sloopauto te halen en installeren in de onze. Dit heeft mijn voorkeur omdat ik dan weet dat de sensoren goed werken.
* Komt het geluid dan uit mn radio (hu-803) of zit daar een aparte speaker bij?
* Bestaat de complete set alleen uit de sensorende, pdc en t dashboard knopje of moet er ook nog een kabelboom over?
- kingco onzichtbare sensoren. Werkt met een antenne die je aan de binnenkant van de bumper plakt. Meet verstoringen in het magnetisch veld. Dit lijkt een mooie oplossing, alleen lees ik verschillende verhalen. Zo zouden ze minder werken bij niet metalen paaltjes en alleen werken als er beweging is.
- aftermarket sensoren installeren. Er zijn zoveel verschillende waarvan niet duidelijk wat de kwaliteit nou is. En om nou wel een flinke ombouw te doen met eventueel matig resultaat...
- camera. Ik heb een hu-803 met (bijna volledig) premium audio ingebouwd, dus er komt geen android radio in. Ook heb ik geen trek in een extra beeldscherm ergens. Dus geen optie.

Graag jullie ervaringen

Tja t is ook een keuze van de portemonaie ik heb al heel lang een 30-40 euro setje dr in en dat werkt prima maar ja ik ben zeker geen purist

De valeo park en beep is echt heel prima!

De originele set is inderdaad canbus-loos en dus plug&play aan te sluiten. De plug is in dit geval een plus en een min, de plus kan mooi op de achteruitrijverlichting. Het is een klein kastje (module), 4 sensoren met houders, kabelboom, schakelaar en piëzo pieper. Mocht je dit willen, toevallig weet ik een set te koop staan.

Aftermarket kan prima van kwaliteit zijn, zeker als je bijv iets van Valeo of Bosch kiest. Werkt prima, echter als Volvo liefhebber zie je natuurlijk gelijk dat het niet origineel is. Het is dus de vraag of je daar tegen kunt

Onzichtbaar setjes, ken ik wel. Had ik ook in de S60. Voor een paar tientjes. Werkt best aardig, zolang je maar in beweging bent. Als je stil staat of heel langzaam rolt registreert ie niks, dus piept ie ook niet. Je kan dus zeggen, als het er echt op aan komt, dan schittert ie van afwezigheid

Camera; kan zeker prima icm een HU803. Heb je RTI? Dan kun je dmv een imiv het beeld van de camera op je RTI scherm krijgen. Werkt goed. Geen los scherm, maar net alsof het origineel is. Een nieuwe imiv met camera loopt echter wel tegen de 300 euro geloof ik. Maar dan kun je ook gelijk audio streamen en evt andere videobronnen gebruiken. Gebruikte sets worden ook wel eens aangeboden.

Geen RTI? Dan kun je nog kiezen voor een Volvo-Tech/V-Division Spider-XL icm een camera en RTI scherm. Dit is een stand-alone combi waarvoor je auto dus niet hoeft te zijn voorbereid. Loopt net als met de imiv aardig in de papieren.

Zelf heb ik de Spider-XL met camera. Het werkt, als het werkt, best goed. Beeld is uitstekend. Helaas leidt het de Spider-XL wel een beetje een eigen leven. Hij kan het maanden goed doen en dan ineens weken niet. Om na die weken het ineens weer te gaan doen. Gek ding.

zon lint heb ik ook gehad maar was ik minder tevreden over(te goedkoop lintje denk ik:-) ).

Dat zijn inderdaad mooie sets. Kit 1 is lekker simpel en met enkel een pieper, heb je geen display wat je ergens weg moet werken. Maar kit 3 heeft 8 sensoren; 4 voor en 4 achter. Ook handig om voor ook sensoren te hebben. Ik kan nergens vinden hoe voor en achter communiceren. Moet je dan bedrading van voor naar achter trekken? En kun je die ook zonder display gebruiken?



Ik heb geen RTI, en heb al een GROM module voor bluetooth audio en carkit. De camera opties zijn me te prijzig. Maar de originele volvo kit is interessant. De schakelaar, bedoel je daarmee de knop voor op het airco cluster? Ligt alle bekabeling van voor naar achter er standaard? Kun de knop er gewoon bij op prikken?



Mooi omdat er geen gaten in de bumper hoeven, maar vervelend dat er beweging moet zijn. Je kunt dus alleen met tempo inparkeren en niet de laatste cm heel voorzichtig doen, want dan ziet ie dat niet, althans als ik uit de verhalen op t internet mag geloven.

Ik heb nu al een poosje een Valeo Beep & Park setje in huis, morgen wil ik die dan eindelijk gaan plaatsen in de achterbumper.
De sensoren en afdek-ringen heb ik al in de juiste kleur gespoten.

Nu vraag ik me nog een ding af. Waar haal ik de +12V vandaan?
In verschillende topics sluit men de regelunit aan op de draad van het achteruit rijlicht, maar mijn unit heeft een +12V en een + reverse light draad. Ofwel die haalt de stroom voor de unit van de +12V aansluiting en gebruikt de + reverse light draad alleen voor aan/uit schakelen. Netjes want dit voorkomt dat bij autos die aan de hand van het voltage meten of de lichtjes nog in orde zijn, foutieve meldingen komen.

Hoe wordt de standaard PDC van Volvo van stroom voorzien? Die zit toch ook bij het linker achterlicht? Dan moet daar toch een stekker zijn waar ik +12V kan aftappen? Ik kan dit niet goed zien in Vida.

Ok bedankt!