Investeren of afscheid nemen...

Beste Leden,

Zoals aangekondigd bij mijn introductie als nieuw lid een hulpvraag om advies.

In het kort heb ik de vraag wie me kan helpen aan iemand die me met mijn klepstoterprobleem kan helpen.

Of breder: hoe krijg ik op een nette manier het klepstoterverhaal opgelost? Er zijn diverse adviezen die varieren van vervangen, alle klepstotersvervangen, koprevisie, kopvervangen, motorvervangen... Het is allemaal nogal prijzig. Met name het uurtarief is daarin een belangrijke component. Wellicht hebben jullie advies, weten jullie een betrouwbare partij die niet meteen een uurtarief van 75 ex btw hanteert.

Een omschrijving van de situatie:
- Type: V70 2.4D
- Bouwjaar: 2006-01
- km-stand: 305.000)
- klacht: vermogen verlies boven de 80-90 kmu
- 1e analyse van de garage: roetfilter vol, EGR klep reinigen - laten uitvoeren - software laten uitschrijven. (EUR 500)
- 2e analyse (tijdens uitvoeren reparatie):
- een losse klepstoter (EUR 1500)
- intercooler klein lek (EUR 500) en de nodige vervuiling in het uitlaatspruitstuk.
- geboden alternatief: klepstoter uit voorzorg verwijderen om te voorkomen dat hij los zou schieten nog meer schade zou veroorzaken. Hij gaf er geen garantie op hoe lang dat goed zou gaan, maar ik moest zeker niet rekenen op 10.000 km.

Om niet meteen in totaal EUR 2500 te betalen heb ik voor het alternatief gekozen. Later zelf de intercooler vervangen (het lek werd groter en duidelijk hoorbaar). Dat was mijn allereerste autoklus. Ik heb volgens mij nog niet eens een band verwisseld... Maar youtube is gewillig en het is prima gelukt (geluid is weg).

Maar nu zit ik dus nog met die klepstoter. Hij loopt (daardoor denk ik) niet helemaal lekker meer, hij ratelt in het begin. Na een eindje rijden klinkt ie wel weer aardig, maar hij stottert hier en daar heel lichtjes. Ook een brom als ik iets meer vermogen vraag. Aan vermogen mis ik niks, hij trekt nog steeds als een absolute stoomtrein.

Inruil wordt er EUR 1500 voor gegeven en dat is mij echt veel te weinig. Hij is van binnen en van buiten nog heel mooi en hij staat er sportief bij. En ik ben eigenlijk gewoon nog steeds verliefd op de auto.

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen!

Hartelijke groeten!

Ik zou eens contact opnemen met Blade, forumsponsor. In de randstad. Veel aangenamer uurtarief dan 75ex... en veel kennis en kunde in huis.

Precies.

Dat gaat het adres worden waar hij moet zijn.

Lastig hoor! Ik snap niet direct hoe de motor werkt zonder die klepstoter? Om die eruit te nemen moest toch sowieso het kleppendeksel eraf, en daarvoor moet er een heleboel meer los (verstuivers enzo), dus waarom dan niet meteen een nieuwe erin?
Knap dat je zonder verdere kluservaring toch al de intercooler hebt vervangen, dat zou niet mijn beginnersklusje zijn geweest geloof ik. Toch is een motor openhalen (en vooral weer dichtmaken en dat hij dan beter werkt dan ervoor...) nog wel even een ander verhaal waarvoor zowel kennis als ruimte als gereedschappen voor nodig zijn, dus ik zou ook bij een forumsponsor langsgaan, die hebben de merk- en motorspecifieke kennis in huis om je goed te adviseren, zijn betrouwbaar en hanteren denk ik ook een aangenamer tarief, al dan niet vanwege forumkorting.

Een auto is waard wat 'de gek' ervoor geeft, zowel aan de bovenkant als aan de onderkant van de markt. Ik zou ook zeggen dat een V70 in goede staat, afgezien van de motor, meer waard zou moeten zijn dan 1500 eur, maar als je het van niemand krijgt...

Als je verder blij bent met de auto, dan zou ik toch richting reparatie denken, maar dat kan je pas beslissen als je ECHT weet wat er moet gebeuren, en wat het kost. En al weet je dan nog niet of er een maand later weer iets opduikt, dan weet je iig wel wat er wel goed gedaan is. Want met een andere auto ben je ook niet alleen de aanschafprijs kwijt, dan kunnen er ook zo nieuwe dingen opduiken. Dat hoort nu eenmaal bij een auto die z'n dealer-tijd voorbij is.

Foto is niet doorgekomen, die moet je even als attachment opladen denk ik (via knopje Full Editor onderaan)

In welk deel van het land zit je? Mmts in oldenzaal is ook een goed adres.

Het slangetje dat mist is als ik het goed zie het slangetje van de vacuumpomp naar de motorsteunen.
Als deze ontbreek maakt de motor ook een ander geluid; probeer het gat eens af te stoppen. Het missend slangetje is een rubber slang van ongeveer diameter 6à8

Slangetje zit er weer op! Was er blijkbaar afgeschoten. Duurde ff tot een slangetje met een los eindje vond. Lijkt toch alsof ie beter loopt nu