V70 versleten motor steun?

Ik lees wel eens dat ingezakte motorsteunen effect hebben op de aandrijfassen en extra trillingen veroorzaken. Maar omdat je stationair ook problemen ervaart lijkt dat niet met elkaar te maken te hebben.

Een kapot dubbelmassa vliegwiel veroorzaakt een klapperend geluid stationair.

Lijkt het daar op?

Dan is de eerste kandidaat dus de voorste motorsteun, die is vrij gemakkelijk te vervangen. Motor ondersteunen van onder (krik onder carter met groot blok hout ertussen) of van boven met motortakel, wat dingen losmaken die de motor op zijn plek houden (balk boven en wat motorsteunbouten), motorsteun los en er tussenuithalen, dan motorblok iets omhoog (oude steun was ingezakt), nieuwe ertussen en weer vastmaken. Niet helemaal vastdraaien, liefst pas nadat je de auto weer horizontaal hebt en even gestart zodat hij in zijn normale rustpositie komt, en dan de bouten op moment zetten, anders kan je onnodig trillingen overbrengen als er spanning op die montagepunten staat.
Ook zou ik dan maar de distributiesteun nakijken, want die gaat ook kanteling tegen. En de achterste, tja, die heeft net zoveel te lijden gehad, maar daar kom je een stuk lastiger bij, maar het lukt wel met een beetje geduld en goed gereedschap. Je hebt daarvoor 2 dunne verlengstukjes (kleine maat ratel) nodig om tussen de torsiestang en chassisbalk door te komen, die wel sterk genoeg zijn, ik heb er destijds een koppelstukje op kapotgedraaid. De wielen zijn van de grond dus je zou ook de torsiestang kunnen losmaken denk ik, maar ik probeer doorgaans te vermijden meer dingen los te halen dan strikt noodzakelijk, omdat ik mezelf nogal eens meer ellende op de hals haal