Bouten weer opnieuw gebruiken

Goedemorgen medeforumers,

Was eigenlijk benieuwd wie zijn bouten op nieuw gebruikt met het wisselen van draagarmen, schokbrekers, veren. En andere onderstel gerelateerde onderdelen.

En waarom zou je dat wel of niet doen?

Heb voor mezelf voor die paar euro wat het kost gewoon mee te vervangen,
En wat ik zag wat er uIt kwam na demontage.

Het is een raadsel haha.

Het ligt er aan of het rekbouten zijn of niet. Bij die bouten met (zwarte) fosfor coating (die veel in het onderstel zitten) kan je het vaak al zien aan het draad zelf. Is de coating er af, dan is het schroefdraad (permanent) vervormd, eigenlijk moet je ze dan niet opnieuw gebruiken.

bouten onderstel vervang ik nooit
alleen van cilinderkoppen deed ik dit ,stond ook in de boeken

Rekbouten zijn normaalgesproken de bouten waarvoor een aanhaalmoment + bijkomend aantal graden wordt opgegeven (bijv. 90Nm + 45 graden), die moet je niet hergebruiken. Zolang dat niet is opgegeven voor bouten in het onderstel, kan je die in principe hergebruiken.
In VIDA staat ook wel welke bouten je niet moet hergebruiken, bijv. als je het stuurwiel loshaalt, of die van de remklauwen of -schijven als ik me niet vergis, alweer een tijdje geleden, maar er zaten losse bouten bij mijn pakket Ate remschijven en -blokken, die ik niet los besteld had.

Die ‘paar euro’ is misschien als je ze bij de ijzerboer haalt. Haal je die dikke onderstel/remmerij bouten bij de dealer, dan kost het gewoon serieus geld.

Aardig in gesleten bouten

Als de bouten ingesleten zijn, dan heeft het los gezeten. Dan hebben de bouten ruimte gehad om te slijten. Een enkele keer kom ik dit ook tegen.

Door roest kan ook, maar niet bij volvo eigenlijk. Andere merken wel.