Pas wel op met keramisch vet op de geleidepinnen, ik heb dat ook eens gedaan in de veronderstelling dat het een vet (dus smeermiddel, in mijn lekenoptiek) is, maar dat hardde dusdanig uit dat het eerder averechts werkte (was een goed vet van LiquiMoly). Voor mij dus op de geleidepinnen geen keramisch vet meer, maar een remmenvet (Bosch/Ate) op basis van siliconen wat het rubber van de manchet niet aantast. Het keramisch vet is beter geschikt voor de contactpunten van het remblok (boven en onderzijde, en achterzijde) en wellicht spaarzaam tussen naaf en schijf (na schoonmaken) opdat het niet vastroest. Ik doe ook wel eens een klein beetje op de contactvlakken van velg op naaf (remschijf), al hebben we hier (Spanje) niet zoveel pekel dus de velgen zitten eigenlijk nooit vast.