Trillend stuur bij remmen na nieuwe blokken

2 weken geleden keramische blokken rondom geplaatst. Voor zijn de schijven blijven zitten want die waren nog goed. Nu trilt het stuur als een gek als ik boven de 100kmh moet remmen. Zowel hard als zacht remmen. Bij lagere snelheden niet tot nauwelijks voelbaar.

Iemand dit eerder gehad na enkel vervangen remblokken? Ik kan me haast niet voorstellen dat de schijven ineens krom getrokken zijn. Gewoon normaal gereden na montage.

Dat lijkt me wel.
Ik heb er inmiddels aardig wat gedaan, maar nog nooit geen trillingen gehad hierdoor.

Ries, welke remblokken zijn dit specifiek?

Ik ben nu aan mijn tweede set ATE ceramic die extreem beginnen trillen.
Waarschijnlijk monteer ik binnenkort goedkope snel slijtende blokken om te zien of dit een verschil geeft.

Oke,
als het bij jou ook met ATE ceramic is wil ik zeker eens uitproberen met andere blokken.

Bij de eerste trillende set heb ik de schijven afgedraaid. Ze waren niet krom maar onder een afdruk van een remblok zat een diepe (thermisch?) beïnvloede zone. De remmen niet goed laten afkoelen blijkbaar?

De huidige trillende set was met nieuwe schijven en blokken.

Wat Olaf zegt, schijven moeten echt wel 2 rondjes blokken mee kunnen gaan. Achter nog we meer.

Dat inrennen is wel een interessante, als je daar op googelt komt er van alles voorbij qua mening .
Denk dat het aan de ene kant wel zou kunnen werken maar wanneer .. want nieuw spul even warm/heet stoken is ook wat en dan ook… wat is de juiste manier van inremmen…

Dat inremmen is volvo procedure , en ik doe het ook bij mijn fietsen , race en mtb , daar is het goed merkbaar , omdat ze vaak in het begin voor geen meter remmen , bij de fiets wordt het ook overal voorgeschreven .
Zonder inremmen altijd een hoop herrie en schokkend renmen zeker wanneer nat .

Nu heb ik begrepen dat er wat remblok materiaal zich op de schijf afzet , waardoor het daarna allemaal fuctioneerd .
Maar hoe of wat , maakt me nuet uit dat het kanbwerken dat blijkt wel .
Ik ben er vaak heel snel klaar mee , als dat trillen en schudden aan blijft , alles nieuw erop , en dan is hef tot nu altijd gewoon goed .


En ander punt , smeer geen vet aan je schijven , vette vingers is al niet oke .

Ik heb gewoon nieuwe keramische blokken op mijn gebruikte voor schijven gemonteerd. Inremmen was niet nodig en doet t trillingsvrij.

Bij mijn vorige remmen heb ik het wel gedaan, die trilde vooral bij matig remmen.
Ik heb toen een aantal (2 sets van 3 ivm hitte) keer van 80 naar 20 geremd, zo hard mogelijk, maar niet tot in de abs.

Daarna was t aanzienlijk minder. Ik ben daarna ook een tijdje anders gaan remmen, op een afrit bijvoorbeeld: van de 5 in de neutraal en dan alle vertraging met de remmen doen, toen verdween het trillen gaandeweg.

Vermoed dat dit idd een best onderschat punt is.
Als je soms ziet hoe de zuigers van klauwen en de rubbers eruit zien 🫢