Turbo problemen

Ik vind het inderdaad een vreemde gedachte.

Eerst goed uitzoeken waarom de motor zoveel verbruikt.

Een turbo die olie gebruikt, dat zul je zeker merken doordat de motor erg gaat roken. Moet er wel bij zeggen dat ik nog nooit een turbo inwendig heb zien lekken, dat daardoor de motor olie ging gebruiken. Elke turbo die ik heb gezien zweet iets inwendig, dat zie je ook terug aan kleine hoeveelheden motorolie in de inlaatbuizen e.d

Wel vaak genoeg een geplofte turbo gezien, vooral bij diesels. Maar daar was vaak de turbine as doormidden gebroken of vast geslagen. Gevolg was hele inlaat en uitlaat vol met motorolie en stukjes turbo.

Is er recent wat gewijzigd aan de auto?

Ander olie soort gaan gebruiken?

Welke olie zit erin?

Werkt de carterventilatie goed?

Kan je de auto daadwerkelijk zien roken, en wanneer dan?

Mijn eerste gedachte is ook; welke olie gebruik je? Ik heb hetzelfde blok, teller staat op 430000, en ik ben niet van plan om de turbo te gaan vervangen. Ondanks olie verbruik. Met de verkeerde olie (5w30) had ik 1 op 1500 verbruik. Met ardeca 5w40 is dit 1 op 3-4000 geworden. Nog steeds aanzienlijk, maar bijvullen is goedkoper.
Ook bijvullen tot max is niet verstandig, beter tot 50%.
Verbruik zou door de klepsealrubbers komen, maar vervangen is een beste klus hiervan.

Bekende lekkages (is weinig en vervliegt dus lijkt op verbruik) zijn de o ring rond de peilstokbuis, en de twee o ringen van de warmtewisselaar die tegen de achterkant van de carterpan zit. Deze drie echt bij de dealer halen, want het zijn afwijkende modellen.

Ik ga binnenkort valvoline maxlife proberen, dat zou extra dopes hebben tegen het verbruik.

Eerst kijken waarom hij olie verbruikt ! Carterventilatie in orde ? Klepseas in orde ? Speling voelbaar op de turbo as, zowel axiaal en/of radiaal ? Dit eerst nakijken voordat je iets gaat doen. Daarbij, een nieuwe originele MHI turbo kun je niet kopen voor 300-400 dat kun je sowieso al vergeten ! Bij een AWD is het net even iets lastiger om de turbo er zo af te pakken omdat je er iets beroerder bijkomt.

denk dat met €300-400 wordt bedoeld een revisie turbo, dat is voor die prijs wel te vinden.

Heb je er al aan gedacht dat het ype olie, ook de olieverbruik kan veroorzaken ? Bij de wat oudere blokken kun je er beter een wat dikkere olie in doen als die 5W30, zeker als ze warm zijn.....

Ja 10w40. Bijvoorbeeld castroll magnatec