Uitleesmogelijkheid Hoogezand/Groningen

Het idee is dat de boordcomputers, verlichting, stroomvragers zeg maar, direct aanspringen als je de minpool op de accu drukt.
Dan zou je in theorie geen spanningspiek krijgen die de gevoelige elektronica kapot kan slopen.
Volgens mij was er ook nog iets met de airbags, maar die SRS storing kan je met Vida zo weer resetten. En daarom ook altijd voorzichtig zijn met bepaalde stekkers los trekken met aangesloten accu, of in ieder geval met het weer aansluiten van die stekkers.

Wat een gedoe met accu's zeg. De volvo dealer kan niet uit voorraad leveren want het is oud type volvo accu. Kost 175 euro, vermoedelijk 60 Ah en 560CCA. Voor bijn 100 euro minder heb ik een zwaardere varta, maar die moet iker dan zelf in zetten.
Dat avontuur ga ik dan maar aan, want andere bedrijven hebben zo hun eigen merk accu en na 2 keer merk XYZ ga ik nu gewoon voor Varta. Zit nog even te twijfelen over de mogelijkheden, wil wel een uurtje autoradio kunnen laten aan staan.

In het boekje worden 3 accu's genoemd, CCA 520, 600a of 680A (voor de diesel)

Ik zit te kijken naar de Varta blue dynamic F16 80Ah en 740CCA. Er ligt nu iets van 100 Ah, 34 cm lang en dat past net. De 315 van deze zal dus geen probleem opleveren.

Maar wat is jullie mening? Is deze qua capaciteit te groot en zo ja, wat zijn de problemen?

Dank voor jullie info, groet uit de bijzondere Eemsdelta!

Ik heb vorig jaar deze erin gelegd.

Varta Silver Dynamic F18