Uitwisselbaarheid gasklephuizen met witte- en gele sticker?

Ik vroeg mij af: kan een gasklephuis met een witte sticker probleemloos vervangen worden door een met een gele sticker?
(Magneto Marelli versus Bosch(?) )


Achtergrond van de vraag: als je een gereviseerd gasklephuis bij de dealer koopt (nieuw zijn ze niet meer leverbaar), dan krijg je, als je er een met een witte sticker had, dus altijd weer die vermaledijde Magneto Marelli terug).

Bij een gasklep hoort software.
Zodra deze anders is, heb je een uitdaging.

bij mij ging het zo..
Witte gaf problemen..
Bevriende sloperij had er een staan met een gele sticker..
meegenomen, naar Elst, daar is de software uit de oude gehaald, en met de nieuwe weer alle software terug..dus het kan, maar nu ga ik enkel uit van de sticker , niet van het merk

@brulkjaer
het gasklephuis dat ik installeerde werd volgens mij herkend en ze hebben de software geladen. Ik heb verteld inderdaad wat ik heb gedaan, ze hebben even gekeken en toen geinstalleerd.

@ravado, is dat zo? Ik sprak toevallig afgelopen woensdag met een mede-forummer over gasklephuizen. Hij heeft zo'n "nieuwe" van bosch ingebouwd. Zoiets als ik me niet vergis: https://www.autodoc.nl/bosch/682894
Geen problemen vertelde hij. Hij hoefde niet eens software te laden!

Net even op autodoc gekeken voor een gasklephuis: inderdaad alleen Magneto Marelli voor mijn bouwjaar. En dan de prijs: Bijna € 700,- !!!
Ok. Dan heb je een nieuwe waarschijnlijk. Bij de dealer de helft goedkoper, maar dan gereviseerd.

Wat is eigenlijk het probleem met die gasklephuizen?

700 euro??

Garage heeft mijn oude verrotte vervangen voor een nieuw gasklephuis voor ik meende 400 inclusief software en arbeid.

Nieuwe gasklephuis lijkt echter totaal niet op het oude ding of de versie met gele sticker. Volgens de garage was dit een of andere verbeterde versie. Ik kan alleen niet achterhalen wat het beestje is, zie op onderdeel geen sticker zitten en de factuur spreekt alleen van 'nieuw gasklephuis'

Bij de V70 classic (1999-2000) met de ETM is de oude versie met witte sticker vervangen door een betere versie met gele sticker.
Bij vervangen moet de software opnieuw geladen worden. (wat zijn de weerstandswaarden bij welke gasklepstand moet in de ECU komen. )
Ter info: De slijtage van de koolbanen is het snelst merkbaar als je iedere keer van de cruisecontrol wordt afgegooid. En de auto bij bepaalde toerentallen schokt en weer doorgaat.
Er is een bedrijf wat deze units reviseert en er Hall sensoren in zet in plaats van koolbanen, deze slijten niet. Ervaringen zijn verschillend.

Mocht je interesse hebben, ik heb nog een reserve MM liggen met gele sticker.
(Ervaring: een complete V70 classic Europe exclusive met 273000 op de teller waar ik al 16 jaar mee rij en dit dus ook meegemaakt heb)