V70 Chiptuning

Goedemiddag,

er zijn al aardig wat topics versleten over dit onderwerp, toch staat mijn antwoord en niet bij....

Mijn V70R 2004 handbak krijgt binnenkort wat upgrades. Een D088 pakket, plus grotere downpipe en uitlaat. Ook worden een aantal zaken preventief vervangen (stage 0).

Ik twijfel erg tussen Obbetuning en bv Fasttech. Fasttech is niet om de hoek en ze hebben de auto minimaal 3 dagen nodig.

Nu heb ik contact gehad met Obbe van Obbetuning. Hij geeft aan zolang de hardware zoals bv de turbo of injectoren niet vervangen worden door grotere variant zijn masterfile voldoet. Het is namelijk bekent wat de maximale waardes zijn die de turbo, injectoren enz kunnen leveren.

Ik ben geen tuner of expert op dit gebied. Wat is het beste in deze situatie? De een zegt A, de masterfile voldoet, de ander zegt B, op maat tunen al dan niet met behulp van een rollerbank.

Prijs verschil tussen de 2 is ruim 500 euro in het voordeel van Obbe.

Vergeet niet de shims mee te nemen tussen de cilinderbussen.

Je gaat updates installeren die in een 'standaard' masterfile niet zijn opgenomen, dus wil je daar maximaal gebruik van maken dan zou ik voor een tuning op maat gaan. Én altijd voor een rollerbank gaan, dan kan er écht gefinetuned worden.

Ik had toen ook contact gehad met Fast Tech, toen moest ik ook mijn R daar achterlaten, dat idee stond mij niet aan, toen had ik contact opgenomen met de vorige eigenaar, blijkt dat de R bij Schutten Tuning al bekend is, Ik wil in de toekomst ook een andere Uitlaat/grotere Downpipe monteren, om daar echt profijt van te hebben moet ik wel een afspraak maken met Schutten tuning.

ben toch benieuwd wat voor merk (downpipe/uitlaat) je gaat monteren, ik ben van plan om een IPD te kopen.

Ik benoemde ergens om niet te vergeten je cilinderbussen te shimmen.
Heb je dat al gedaan want ik zie dat je er niet op komt.
Zou zonde zijn dat je cilinderbussen stuk gaan terwijl je lekker bezig bent.

Altijd tunen bij een tuner met een rollenbank dan zie je ook wat je krijgt en kan er eventueel op maat gewerkt worden. Kost een beetje meer maar daar moet je nooit op bezuinigen.

Btw, Schutten hoor je inderdaad ook veel mensen over. Is een eenmansbedrijf zie ik, maar kan niet echt info vinden over hem.

Ik dacht dat het scheuren vooral bij de 2.5 blokken voorkomt en dan met name na een tuning. Cilinderwanden v.d. 2.5 zijn dunner.
Is een topic over, weet zo ff niet welke.