2.5T van 2006 of 2.0T van 2008(FL)

Vraag is dan, wat rijd je nu, hoe lang rijd je erin en heeft de auto nog meer (te verwachten) gebreken?

Defecte airco kan je zomaar overkomen met de auto's die je opnoemt namelijk. Mijn V70 van 2011 heeft al een nieuwe condensor en moet eigenlijk ook een nieuwe pomp.

"Wil meer power" is zonder meer een overtuigend argument!

Dan moeten we eerst weten wat TS voor auto heeft. Heeft hij een 2.4 dan kan hij er maar zo 5pk op vooruit gaan

Beter lezen mensen Je wordt op het verkeerde been gezet doordat hij een 2.0T (let op de T) van 2008 op het oog heeft, dat moet een V70N zijn van voor 2008 die pas in 2008 op kenteken is gezet, want in 2008 had de V70NN nog geen 2.0T in het leveringsprogramma, die kwam pas eind 2010

Edit: kan natuurlijk ook om een S60 2.0T gaan, die zijn met Volvo vijfcilinder geleverd tot 2009. De 2.0T vanaf 2010 is een Ford Ecoboost viercilinder.

Ik heb hiervoor tweemaal een S60 met een 2.0T gehad van 180 pk. Ik vond het een heel fijne motor welke me geen problemen heeft gebracht en lekker meekwam in het verkeer. De eerste had ik laten tunen naar 225 pk. Ook dat gaf geen problemen. Gemiddeld verbruik 1:10. Ik denk dat je jouw beide optionele auto’s gewoon goed moet vergelijken qua gepleegd onderhoud, km stand en wat er eventueel nog aan achterstallig onderhoud aan zit te komen. Veel succes met de keuze.

Heb je trouwens een url van beide voertuigen die je op het oog hebt?

Denk dat het weinig uit maakt, in basis zijn het alle twee dezelfde blokken met dezelfde kwaaltjes

Op zich is een 2.0T een prima motor, gekieteld door Obbe zo'n 225 pk. Rij ik al ruim 3 jaar en 120k kilometers zonder problemen mee, teller staat nu op ruim 340k kilometers.
Verbruik 1:12 nu met relatief veel snelweg.

Check. Zelfde ervaring: ik rijd een V70N uit 2007 met 2.0T blok en automaat. 180 pk. Laten chippen bij TPR (Zelfde software en afstelling als via Obbe). Zou 225 pk hebben, maar in de loop van tijd voelt dat eerder als 200. Ook goed. Voordeel van de chip is dat de automaat veel alerter voelt.

Gemiddeld 1:10. Bij mij is het gasklephuis vervangen en de VVT rollen door Poika. Je kunt misschien tijdens de proefrit langs een Volvospecialist rijden (in overleg). Dan wordt veel duidelijk.

Succes!