Veerschotels bij S60

Is er een bepaalde manier van montage, mijne had links de moer op 22mm vanaf bovenkant draad en rechts 23mm.

Beide op 22mm gezet maar rechts ligt er nu nagenoeg op en links iets vrij.

Heerlijk dat ik sleutelmaatjes heb die met hun praktijk ervaringen even meekijken als je iets niet kunnen vinden.
Zondag de auto nog eens op de brug want ik werd gek van dat getik.
Sleutelmaatje keek en voelde mee. Hij trok aan de linkse kant van de stabilisator stang en wees mij op de onderste kogel van de trekstang. En ja hoor; een subtiele tik van de speling.
Van middag een nieuwe gemonteerd.
Kan nog niet vaststellen of mijn leed geleden is, want er is een bougie uitgesprongen, voor de 2de keer en nu zit er geen draad meer in het gat.
Ik meld me wanneer de proefrit is gereden.
Hans

die kruismoer moet je, terwijl je auto op de grond staat, gewoon zo ver mogelijk (niet té gek natuurlijk ) aandraaien. Daar is wel een officiele NM-norm voor, maar dan moet je weer een speciale momentsleutel hebben (en ik ga ervan uit dat je die niet hebt).

Dus gewoon aandraaien, en that's it!

Die kruismoer zat bij de ene op 22mm en de andere kant 23mm vanaf de bovenkant draad.

Dus beide ruim draad over.

Is een speciale dop neem ik aan, de momentsleutel zal wel standaard zijn?

Het probleem is dat na vervangen rechts die ring op de andere ligt en links iets ruimte heeft.

Ik heb een rammel na vervangen en ik dus niet kan achterhalen wat de juiste afstelling moet zijn.

Dezelfde als de foto's van hans in de 1e post.