Veren vervangen, wat is wijsheid volgens jullie ?

Ik kan je vanuit mijn opleiding garanderen dat het statement "staal is staal" niet klopt.
Als je je erin verdiept kom je bizar veel soorten staal tegen met bizar grote verschillen in de eigenschappen.
Het gaat dan om een heel assortiment toevoegingen die in het staal vermengt kunnen zijn plus de walsing (hoe het staal in de juiste vorm gedrukt is) plus de hittebehandelingen.
Staal kan zacht als koper (flexibel) en hard als glas (breekbaar) zijn.

Als jij gewoon een paar veren koopt van een gerenomeerd merk (Lemforder of Sachs ofzo, ik noem maar wat), dan gaan die net zo lang mee als de originele Volvo veren

Set originele veren besteld, nr18 bruin. Kreeg 30% dus dat leek mij een goede deal.

Ja, helemaal mee eens, kan qua prijs veel lager . Heb alleen geen zin in de zoektocht en dan uiteindelijk koop je toch op de gok qua stugheid, hoogte etc.
Wil zoiets als dit 1 keer doen en dan klaar.

N.a.v. advies hier wel bewust gekozen voor 2 ipv 1

Wat is het merk van deze veren? Of staat er niks op?

Geen idee wat er op staat, heb ze nog niet binnen. Ik verwacht niet dat er een merknaam van een producent op zal staan, eerder een Volvo nummer Vrijdag ergens komt het hele pakket binnen.

ik heb besteld ;
Voorveer, bruin 2.00 9465464 MARKED 2L, 2P, 2Z, 4B, 4F,, 4V, 6G, 6V, 18 Zie produkplaatje voor het juiste type voor jouw wagen..
Op de sticker gaat het om de nummers op jouw stikker die staan op plaats #20 voor de veer en #21 voor de demper


Kaal op de balie zijn ze standaard €171,82 p/st, wat je er uiteindelijk voor moet betalen hangt van je relatie met de dealer af, of beter gezegd , met de magazijn meester.

Uit nieuwsgierigheid heb ik toch even chatgpt erop losgelaten. Deze zegt dat Mubea (nooit van gehoord) de meest waarschijnlijke OEM-leverancier voor deze veer is. Tevens zijn er aanwijzingen dat ze van Lesjöfors komen, eventueel als alternatieve leverancier.
Aangezien Volvo meestal niet de volledige leverancierslijst per onderdeel publiceert, blijft het toch vaak gissen.

Michiel,
je hebt een hele goeie keuze gemaakt om voor origineel te gaan. En geluk dat ze nog te krijgen zijn.

Nr32 heb ik er nu ook niet opzitten Jeroen. Ik ben met mijn keuze uit gegaan van vida. Die geeft aan dat in nr6 ( hard stug rubber) eerst nr 32 (zacht flex rubber) en dan de veer. Heb ze dus besteld en mag als ik wil ze gewoon weer inleveren

Ik heb het met een losse veer geprobeerd hoe het zit met de pasvorm. Mijn conclusie is dat die veer gewoon strak op zijn plek blijft zitten zonder gedraai of geschuif, juist door het zachte passende rubber van nr32.

De onderste isolator heeft dus wel twee varianten. Ik heb gekozen voor die met de 2 uitsteeksel die in de veerschotel vastprikken. Ben er echter van overtuigd dat de andere ook gewoon kan. Is iets duurder maaaaar dekt wel de hele metalen zitting af.


Wat het plaatsen betreft;

Heb laatst getest met een klem waaraan dus twee vaste lepels zitten. Ik merkte dat de veer dan tikje krom staat.
Dat corrigeerde ik met een gewone basale spanner op draadeind.

Wat ik echter bij toeval tegenkwam bij hbm heb ik voordelig meegenomen.
Deze lijkt op de lepel klem MAAR die lepels zijn in 4 depending en staan schuin tov elkaar. Dat werkt perfect aangezien een spiral veer ook schuin loopt
Hierdoor blijft de veer recht bij montage.

Tijdens het testen heb ik 1 poot gelaten en de andere gedemonteerd en weer gemonteerd. Die zaten daarna samen weer exact gelijk.

Als je een e-mail voor me hebt zal ik wel wat pics sturen als je wilt.