Vermogen weg, oranje lampje en klinken als een 3-pitter

Ai... Nu een dag lid van het forum, want ook een dag weer in het bezit van een V70 2.5D uit november 2000. Prachtige wagen, heerlijke proefrit gehad. Ook best wel even uitgetest, geen reden tot ongerustheid. Nieuwe APK er op, nog even nagekeken voor aflevering.

Nu gaat het oranje lampje uitlaatsysteem branden, hapert de motor, mist hij vermogen en klinkt hij als een 3 cilinder.

Iemand een idee waar ik bij de verkoper naar moet vragen?

Niet alle cilinders doen dus mee. Ik weet niet precies hoe het zit bij een diesel maar de eerste stap is altijd uitlezen met het liefst VIDA (uitleesprogramma specifiek voor Volvo). Aan de hand van de storingscodes die hieruit komen kun je op jacht naar de oorzaak.

Zou kunnen dat een of meerdere van je verstuivers kapot is. Ik weet niet hoe het bij een 2.5D zit maar bij een D5 kan het ook een kabelbreuk zijn bij een van de kabels naar de verstuivers waardoor je dezelfde klachten krijgt.

Wel toevallig dat het vlak na de aankoop gebeurt. Hopelijk wordt het snel opgelost. Succes!

Hallo welkom op dit forum nog!

Wel heel naar dat je nu aan het begin al proberen krijgt met je Volvo.
Het gene wat je het beste kan doen is even contact leggen met iemand bij jou in de buurt met VIDA topic.php?t=8060 en dan daar even laten uitlezen. Maar let op! Niet de storing codes wissen.

Het voordeel daar van is is dat je met VIDA inderdaad meer kunt zien dan een universeel uitlees apperaat en je dan bijna wel zeker weet wat het wel is. Dus als je dan terug gaat naar de garage kunnen ze je niet 100 dingen aansmeren terwijl dat helemaal niet zo is.
Ook kun je zien hoe lang die storing er al in staat en kun je daar even een foto van maken en kun je het gelijk hard maken bij de garage.

Als ik het zo in schat heb je of heel veel pech gelijk aan het begin of het is een garage geweest die iets te verbergen had.

Succes en met dit forum kom je er wel! :Thumb

Zolang je niet uitleest met vida.........

Kom je er nooit exact achter.

Vida geeft foutcode ECM-0039 aan, lijkt dus inderdaad iets met turbodruk te zijn. Hij gaat ook alleen storen als je voorbij 130 komt. Iemand nog tips?