Volvo blijft (voorlopig) de 5-cylinder produceren.

Vandaag in de Telegraaf

AMSTERDAM
Als je bang was dat Volvo helemaal van vijfcilinder-traditie af zou stappen, hebben we toch goed nieuws: Er blijven vijfcilinders beschikbaar.

De komst van de D4-motor betekent weliswaar het einde van de 163 pk sterke vijfcilinder dieselmotor bij de voorwielaangedreven S60 en V60, maar de vierwielaangedreven modellen houden toch die vijfpitter. Daarnaast blijven ook de D3 en de D5 vijfcilinders.

T6
Ook goed nieuws voor liefhebbers van de zescilinder in de S60, V60 en XC60. Die motor blijft naast de nieuwe viercilinder met 306 pk ook gewoon leverbaar op de vierwielaangedreven modellen.

Viercilinders
In de toekomst zullen de vijfcilinders waarschijnlijk wel gaan verdwijnen. Nieuwe Volvo-modellen gaan allemaal gebruik maken van de nieuwe eigen Volvo viercilinders.

Daar ben ik inderdaad ook bang voor Marc. Maar we gaan het zien wat de toekomst voor het merk zal brengen.

Als de nieuwe XC90 er is, hoop ik toch dat die in elk geval de 5-cilinder dieselvariant mag krijgen en hopelijk ook behouden.
Een behoorlijk grote SUV met een 2 liter 4-cilinder motor(tje) erin... De Amerikanen zouden nogal lachen denk ik...

Maaidie
De nieuwe XC90 komt met een 4 cilinder diesel + electromotor. De top diesel is 280 pk, de electromotor 95, dus in totaal 375 PK. Die XC90 zal fluitend rondjes draaien rond alle huidige XC90 versies qua performance en NM..

Dat is inderdaad de 2 liter diesel en ja de 4 cilinder....

@Laguna, dat mag wel degelijk .
De V60 PHEV komt alleen binnen 6 sec van 0-100 omdat zowel de electromotor als de diesel vermogen afleveren....
En zonder electromotor geen AWD..............

Ook is een feit dat een elektro motor vanaf het begin de maximale koppel kan produceren, en hier ook niet mee ophoudt bij versnellen. dus die 95 PK zegt nog niet zoveel. De koppel des te meer. Dus de performance zullen idd niet al te min zijn Daar kan ik me prima mee vermaken

Ach Maaike, dat had ik ook, maar 350+ PK verzacht de pijn.............