Volvo XC70 2001 heeft de hik. Wat kan ik doen?

Hoi,

Sinds twee jaar ben ik de trotse bezitter van een 2001 XC70 benzine/automaat (420000km). De auto heeft het eerste jaar perfect en soepel gereden, maar heeft vervolgens de hik gekregen.

Als ze opgewarmd is, en stationair draait, of als ik een constante, specifieke, snelheid op de cruisecontrol rijd, stottert de motor. Het zijn telkens hikjes, waarbij ook de verlichting (en dashboardverlichting) even dimt. Ze slaat niet af, maar soms is het morren zo sterk, dat ik haar in N zet; het neemt dan wat af. De automaat schakelt redelijk goed. Soms is de timing niet top, maar het is wel redelijk soepel.

Mijn garage heeft vorig jaar een uitgebreide reparatie gedaan, waarbij zeer veel vervangen is (bougies, pakkingen), de motor is geflushed, en het gasklephuis is schoongemaakt. Helaas heeft dit geen effect gehad. Het -engine lampje komt soms op, maar gaat vaak vanzelf ook weer uit. Zowel de garage als ik zelf kunnen geen foutcodes vinden.

Ik twijfel wat ik moet doen. Ik vind het een geweldige auto, maar op deze manier zit ik een stuk minder prettig achter het stuur. Het liefst zou ik het euvel willen laten repareren, maar omdat dit de vorige keer met een erg hoge rekening geen effect heeft gehad, ben ik huiverig om er aan te laten sleutelen zonder een idee of dit gaat helpen.

Herkent iemand de verschijnselen? Zijn er specifieke dingen die ik zou kunnen proberen (autotechnisch een leek, maar redelijk handig) om te onderzoeken wat de oorzaak is?

Ik zou het jammer vinden om haar van de hand te doen, dus dit is mijn poging om deze geweldige auto vooral op de weg te houden

Alvast dank & fijne dagen!

Ik heb een paar jaar geleden een V70 uit 2000 gekocht met nog geen twee ton op de klok.
Zelfde symptomen. Alleen brandde het motormanagement lampje continue. Gasklephuis vervangen, nog steeds stotteren en het MM-lampje was niet uit. Vervolgens de luchtmassa meter vervangen, toen was het euvel verholpen. Stotteren weg en lampje uit.

Succes,

Marcel.

Hoi Gerard en Marcel, bedankt voor jullie reacties!

Zelf heb ik inderdaad met een algemeen uitleesapparaat uitgelezen, maar mijn garage is een volvo-specialist (Driebergen), dus ik ben er min of meer van uit gegaan dat zij wel over Vida beschikken. Maar als je zegt dat er met -engine altijd foutcodes zijn, begin ik daar aan te twijfelen. Ik zal eens contact zoeken met iemand met Vida in de lijst. Zelf woon ik in Utrecht.

Weten jullie trouwens ook of problemen met de bobines of de luchtmassameter het dimmen van de verlichting bij het hikken zou kunnen verklaren?

Ik zal deze week eens de stekker uit de LMM trekken, bedankt voor de tip!

Ik ga het in ieder geval proberen. Kan ik gewoon de stekker lostrekken als de motor draait, of moet de motor uit staan? Is het schadelijk om de motor te laten draaien zonder LMM en moet ik dit tot het minimum beperken, of maakt dat niet zo veel uit?

Hoi Grunns60, dankjewel voor je tip! Volgende keer dat het motorlampje aangaat tijdens het rijden zal ik 'm eens uitlezen voordat ik 'm uit zet

Even de sleutel uit t contact halen. Er is een kans dat je daarna een motorstoringslampje hebt maar dat gaat wel weer weg na een x aantal x rijden. Of je moet m resetten.

LMM (dank, casper) alleen reinigen met maf cleaner of isopropylalcohol. En evt heeeel voorzichtig met een wattenstaafje.

Dank.

Fijn dat het gewerkt heeft, op deze manier heb ik me langzaam maar zeker ook beter bekend gemaakt met mijn S80, wat ook nog een idee zou kunnen zijn is je thermostaat en/of koelvloeistoftemperatuursensor (3x woordwaarde) staat je temperatuurmeter mooi in het midden of meer richting 1/3 - 1/4 de koude kant op? Na het vervangen hiervan (10min werk) reageerde mijn S80 ook al heel anders....