Vraag stuurbekrachtiging en onderdelen vooras

Nou,

We zijn over de 300.000 heen met onze V70.

En aangezien ik nog bezig ben met wat achterstallig onderhoud weg te werken ga ik nu de vooras aanpakken.
Hij stuurt namelijk niet heel strak en bij opkrikken is er speling op de rubbers te zien.

Tevens ook meteen de distributieriem (+spanrollen en waterpomp) laten vervangen.

Vraag:
ik heb voor de draagarmen, stuurstangen, stabilisatorstangen en fusee-kogels alles van Meyle uitgezocht.
Verder heb ik de distributieriem set van Bosch en de waterpomp van SKF gekozen. Dat zijn toch wel goede merken toch?

Qua stuurbekrachtiging:
als ik een rotonde rij en ik hou het stuur in één stand, dan voel ik de stuurbekrachtiging "fluctureren". Net alsof ie om de halve seconde wel en niet werkt.

is dat een bekend probleem? waar zou dat aan kunnen liggen?

Thanks!

Ik heb alles bij één online duitse onderdelenboer besteld en deze had SKF. Kost inderdaad de wereld niet en SKF ken ik als goede lagerfabrikant, dan zullen de waterpompen ook wel in orde zijn. Idem voor Bosch. (ken ik als goed merk, niet als lagerfabrikant)

Bij Meyle heb ik inderdaad alles HD genomen. Dat zal dus ook wel goed komen.

voor wat betreft de stuurbekrachtiging; het lijkt wat hier geschreven staat (en wat OP dus NIET heeft en ik wel)
"Nu heb ik e.e.a. gelezen over defecte stuurhuizen, maar wat ik hierover lees is dat je dit vooral merkt in (lange) bochten door een "tegensturend" gevoel."

topic.php?t=8885

dus dan zal mijn stuurhuis wel op z'n retour zijn? Zou flushen dan helpen? (misschien zit er iets vuils in?)

Edit:
Lijkt er op dat een flush zou kunnen helpen: https://www.volvo-forum.nl/vie…&start=150

Geen idee of dat ooit ververst is. ik zie alleen dat er voldoende in zit.

En bij verversen; kan ik dat het dan gewoon leeg laten lopen ergens en dan weer vullen?
en moet er dan nog iets ontlucht worden?

Valt natuurlijk te proberen.

Update!

nou, de volvo stuurt weer als nieuw!

De volgende onderdelen zijn vervangen:
draagarmen, fusee-kogels en stabilisatie stangetjes zijn van Meyle HD.
Verder waren de banden op (all-season op de vooras en zomerbanden op de achteras) en helemaal krom en scheef afgesleten.
Dus heb ik maar mijn nieuwe winterwielen set gemonteerd. (In het voorjaar maar een nieuwe set zomerbanden monteren)

Daarbij is ook de stuurbekrachtigingsolie vervangen als ook de distributieriem en waterpomp.

Toen nog een beurt waarbij de olie, koelvloeistof, filters en bougies zijn vervangen.

Wat een verschil! niets meer van dat zweverige weggedrag en onstabiel sturen bij lange bochten.

Als laatste had ik ook de eind-demper vervangen (door een van Bosal) omdat de auto bij de eerste koude start nogal een brul laat de eerste seconden. Helaas heeft dat niet geholpen alhoewel het lawaai echt uit de uitlaat komt.

Aangezien de middendemper behoorlijk verroest is (en de ophangpunten achteraan al eens vervangen zijn) ga ik die nu ook maar compleet vervangen, misschien is het dan wat stiller.

Spruitstuk? maar het lawaai komt echt ACHTER uit de auto....

Eensch !

Vaak zijn het alleen de pakkingen. Soms spruitstuk zelf.

Zij het een scheur, of krom.

Heel soms is aandraaien van de moertjes afdoende. Die zitten dan los.

Altijd lastig te zeggen zo.
Kan ook onder de auto wegkomen, de pakking na de cat bijvoorbeeld.