Vreemd geluid onder de auto

Vandaag mijn linkerachterlichten vervangen omdat ik steeds de melding krijg dat er iets is met mijn lampen en zodra ik rem dat ik mijn remlichten moet controleren. Dit was het laatste wat ik kan doen na het vervangen van het grote relais achter in de zekeringsbak , alle lampen vervangen en koppeling en rem schakelaar vervangen. Ik heb ook nog de stekker van de trekhaak los gehad want daar las ik wat over maar helaas, de meldingen blijven en het oranje driehoekje blijft mij vergezellen op alle korte en lange ritten, c'est ca!

Nadat ik klaar was met opruimen en dergelijke en de auto netjes stationair doorliep hoorde ik een geluid alsof er iets los hing en tegen de onderzijde auto klapperde, de vorige eigenaar had dit al verteld en hij zei dat er een beschermingskap los hing en dat deze het geluid veroorzaakt. Toch even kijken en luisteren en het geluid lokaliseren en ik kom tot de ontdekking dat het onder bij de passagierszijde vandaan kwam. Toch even de auto op de krik om te kijken en na een ietwat vreemd gevecht met mijn hernia, de krik met standaard en mijn handen trek ik een zwarte pink dikke slang onder de auto weg die dit geluid maakt en als ik mijn vinger op de slang druk merk ik dat deze zuigt. Vreemd, vooral omdat deze slang niet van de motor kant komt dus toch nog even kijken en inderdaad, nog een slang met een rubberen gedeelte die ik over beide slangen heen kan schuiven. Dit maar gedaan maar ik wil graag even weten wat deze slang nu eigenlijk is of doet. Ik kan en heb nog niet gekeken waar deze vandaan komt want de hernia laat dit niet toe om zolang voorover gebogen te staan. Wie helpt mij verder?

is inderdaad evap en als de slangen weer aan elkaar zitten moet t ook weer werken. als ie los is wil dat wel problemen geven. Heeft .... ong een half jaar geleden ondervonden(te lui om op te zoeken )

Je merkt er niks van. De motor zuigt dan de brandstofdampen uit de tank de motor in. Als je het zo laat kan je storingen krijgen omdat de motor valse lucht aanzuigt.

Het loopt als volgt: vanaf inlaatspruitstuk een dikke vacuüm slang naar de EVAP klep, zit links van het luchtfilterhuis. Vanuit daar weer stukje slang die op hard pvc leiding zit. Dan gaat ie achter de motor langs naar beneden, als je ervoor staat naar links (=bijrijderskant). Dan zit net achter het subframe rubber de overgang (die jij gevonden hebt) naar weer hard pvc en dan gaat hij een klein stukje verder de dorpel in richting tank. Daar gaat ie omhoog naar de aansluiting bovenop de tank bij een euro 3 motor. Bij de euro 4 gaat ie via een koolstoffilter.

Toevallig gisteravond ook vervangen, was helemaal verrot het koppelstuk. Ik reed er al 2 maanden mee, uitstelgedrag..... Gisteren een helder moment, in het donker krik eronder, stukje siliconenslang erover heen en klaar. Ik heb het idee dat de automaat rustiger is. Ik had vaak een soort zoemend geluid bij stationair dat weg ging als de peilstok eruit trok, en af en toe een soort stoomlocomotief geluid bij de kapotte slang.

Ik heb de slang gevolgd, ik dacht dat die gewoon direct op het inlaatspruitstuk zat, maar het was donker dus misschien niet goed gezien.

Totale carterventilatie heb ik bij 300k volledig vernieuwd met volvo onderdelen nu 100k verder lijkt mij dat het niet weer vervuild is. Verder rijd ik op lpg dus sowieso minder vervuiling. De vuldop wordt ook goed aangezogen. Na het slangetje vervangen te hebben is geluid ook helemaal weg.