Wat is een goed revisiebedrijf?

Nou dan... ik ben in Uden geweest.

Gery heeft alles even nagelopen. Bak is idd al eens gereviseerd. Dat kon hij zien aan de pakking die gebruikt was bij het kleppenhuis. En aan de kleur van de bak. Maar ja, wat is er dan gebeurd? Dat blijft een vraag.

Uiteindelijk ging de bak aan de machine. De olie leek mooi rood, maar bleek uiteindelijk toch troebel/vuil te zijn. De bakdruk was mooi op 0,7-0,8. Netjes dus.

Wat doen we? Ik heb erg staan dubben. Maar uiteindelijk stelde Gery voor om de olie toch te vervangen. Op mijn aandringen voor Mobil. De prijs waarvoor hij dat gedaan heeft, was zeer schappelijk (daar kun je zelf niet voor vullen).

Ik ben benieuwd hoe het zich houdt. Voorlopig hoop ik in ieder geval weer even verder te kunnen. Positief was dat de bak nu iig weer lockt. Zonder telkens te pendelen.

Ik houd jullie op de hoogte!

Er zijn revisies en revisies.
Er zijn helaas maar enkele bedrijven die een revisie doen zoals het moet.
Er kunnen heel veel binnendoor weggetjes genomen worden, imitatie delen gebruiken.
Etc etc. Ook zijn veel geen brein vervangen of niet de koppelingen en slechts de plaatjes vervangen.
Brein en bak kom je in dit geval vrees ik niet mee weg. Gescheurde koppelingen kunnen al bij 230.000 al een rol spelen.
Nooit half werk doen, goed slikken en bij een goede partij de bak op een goede manier laten reviseren waar echt alles zal.worden vervangen anders kan je binnen de kortste keren weer een revisie laten uitvoeren.
Een goed revisiebedrijf zal 18 maanden garantie geven zonder km beperking.
Als men dat niet doet weet je genoeg.

Een maand geleden is mijn bak gereviseerd bij Varioclean in Varsseveld.
Prettige ontvangst , kennis van zaken en een goede prijs.
Gebruiken ook de JWS 3309

Weten jullie ook dat Varioclean forumsposor is geweest ?
Dit zijn ze inmiddels niet meer.
Reden hiervoor is dat zij niet spoelen met een (goede) cleaner.
Volgens de eigenaar van Varioclean tast dit mogelijk de keerringen aan.
(Of dit klopt kun je zelf wel invullen, aangezien er hier aardig wat op het forum rondrijden met de eerste bak met een stand van 4ton plus (in onderhoud bij de forumsponsoren.))
Gevolg hiervan is dat er veel vaker kleppenhuizen moeten worden vervangen en in de extreme gevallen zelfs een bakrevisie.
Bij onze huidige sponsoren ligt dit anders.
Bakrevisie komt zelden voor, alsmede nieuwe kleppenhuizen.
Bedenk hierbij dat zij veel meer bakken spoelen (GS Powerflush doet er alleen al 1200 per jaar !)
Daarbij komt dat onze sponsoren veel (kleppenhuis)revisies zelf uitvoeren.
Kort gezegd, als lid van dit forum kom je bij de huidige forumsponsoren wezenlijk goedkoper uit en daar is het ons om te doen.
Varioclean besteed dit uit en zal daar weer haar marge overheen zetten, wat op zich ook logisch is.
Varioclean levert op zich goed werk, maar uiteindelijk kost het wel veel meer, zonder dat je een beter resultaat hebt, als bij de forumsponsoren.

Mijn auto koste 2700 in aanschaf.
6000 aan aanpassingen zoals lpg inbouw.
Keramische remmen verlagen dmv bilsteinb12 pro incl al de benodigde onderdelen.

Tuning.

Als de automaat kapot gaat breng ik de auto rechtstreeks naar Gery of Martin.
Maar ik denk de eerste

Het is inmiddels zover: na 10.000km begint de bak weer te rommelen. Inmiddels de 4 ton aangetikt. In overleg met een forumsponsor contact gezocht met Autrans in Lunteren. Zij hebben een offerte gemaakt (en die uitgelegd).

Na mijn zomervakantie wordt hij compleet onder handen genomen. Is financieel even slikken, maar ik ben zeer tevreden over de auto en hij is verder op en top. Wordt vervolgd dus! Ik zal Autrans om een paar foto's vragen.

Kan je mij vertellen waarom, of heb je aandelen ? Ik wilde met enkele weken een afspraak maken voor een automaat revisie daar (autrans), misschien dat ik dan nog even verder koekeloer.

geen aandelen , hahaha
maar heb bij de buurman van statrtrans gewerkt
en het gebeurde een enkele keer dat autrans naar renswoude moest omdat ze iets zelf niet konden
dat gegeven stempelde mijn keus