Wat is speling op aandrijfas?

Misschien een hele gekke vraag, maar ik heb gister twee nieuwe aandrijfassen binnengekregen. Als ik de kleine, linkeras met beide handen vastpak, aan de uiteinden, dan kan ik de koppelingen een heel klein stukje draaien ten opzichte van elkaar.

Ik vroeg me even af of dat normaal is. Juist omdat ik ze wil vervangen i.v.m. speling op de aandrijflijn...!

Ter info:
https://www.facebook.com/ipdusa/?fref=ts

voor mijn begrip:

als je de stang vastpakt, moet je de koppeling niet kunnen draaien t.o.v. de stang. Toch?

Dan denk ik dat ik een nieuwe as met problemen heb...

nee das nou juist de verkeerde uitleg,(denk ik). de kunst is dat de as en homokineet wel a la prikkeldraad wat speling mogen hebben, dus ten opzichte van elkaar kunnen bewegen in de ronddraaiende beweging(Nondeju hoe leg je zoiets toch goed uit. maar dat de as en kineet geen speling mogen hebben in de lijn van de as.
nog een poging: handen om as en kineet
draaien ten opzichte van elkaar linksom rechtsom mag wel wat speling hebben.
naar boven en beneden bewegen of voor en achteren tov van elkaar mag geen speling hebben.
in de lijn van de as mag geen speling zitten.

oef dit is wel een mooi begin voor het hoofdstuk wat voor een trilling heb ik (zou ik nog eens gaan maken)


mooi is ook de uitleg dat je speling in de aandrijfas alleen voelt bij kracht op de as: dus bij optrekken en eventueel afremmen op de motor. niet bij remmen , gelijke snelheid of uitrollen.

Draaiende speling wel
Schuddende speling, waarbij de as uit lijn kan bewegen, dus niet. Het zwaartepunt van de as moet in het midden van de draaiende beweging zitten als de as draait. Als het zwaartepunt uit het midden van de draaibeweging zit krijg je trillingen (onbalans)

Frank!!

sorry... bestaat al topic over: topic.php?t=9156

hij zit vast met een borgveer/ring die in een groef in de as zit en ruim uitsteekt. deze klemt dan weer in een open groef in de bak. je moet de weerstand van de ring even overbruggen daarna valt ie er zo uit.