Wringende banden

Onder mijn huidige XC 70 zitten Conti Premium Contact banden 235/55 R17 W XL. En we hebben een afrit in het trottoir.

Het valt mij op dat bij het achteruit de afrit afrijden naar links juist bij overgang stenen afrit / de weg het linkervoorwiel nogal wringt. Dat is duidelijk merkbaar en hoorbaar.

Onder mijn eerdere XC zaten bij aanschaf Pirelli's. Die deden dat ook. Die linker band ging later ook stuk (scheur) en ik heb ook de linker aandrijfas moeten laten vervangen. De Pirelli's heb ik vervangen door Michelin Cross Climate en dat stuurde ook gelijk een stuk lichter.

Ik vraag me nu af of ik de Conti's moet vervangen voor Michelin's om van het wringen af te komen en nog belangrijker, mogelijk het vervangen van een aandrijfas te voorkomen.

Wat denken jullie?

Dom gezegt. Is het niet tekoud voor het rubber. Heb je er zomers ook last van? Is het eenmalig als de band nog koud is? Zodra mijn banden gaan wringen bij uitparkeren etc gaat hij bij op winterbandjes (minder stug rubber) en is het gewring over.

Mijn v70 doet het , mijn Porsche doet het mijn Camper doet het , en daar is niks mis mee .
Dat wringen zeker bij de bredere banden , is niks om je druk over te maken .
Keer uitlijning nakijken , zeker bij vreemde slijtage kan geen kwaad .

Niet altijd aanwezig , is afhankelijk van ondergrond , temperatuur nat droog , hoe groter de stuuruitslag hoe meer geluid .

Ik ook met de V70 in parkeergarages (max stuuruitslag en geverfde vloer). 225 band, 4 seizoen, Kleber en Michelin.
Ligt denk ik aan stuurhoek V70. Lange auto, buitenste en binnenste wiel maken gewoon een andere draai.
Geen zorgen nodig denk ik.

De aandrijfas en dat gewring hebben totaal niets met elkaar te maken, daar hoef je je geen zorgen over te maken.

4 Februari moet de XC naar de garage voor de voorremmen. Dan laat ik ook even naar de uitlijning kijken.