'Zagend' bijgeluid, snelheidsafhankelijk. Haakse overbrenging?

Het is een aanbod. Gaat natuurlijk alleen op als de as diameter identiek aan de mijne is

Toch even rond gebeld. De genoemde lagers zijn gewoon los te bestellen!

Als het je aandrijfas is zou ik zeker oppassen. Ik heb daardoor veel ellende gehad; te lange as -> HO stuk, nieuw lager geperst op oude as -> as eruit gelopen omdat lager niet meer geborgd zit. Uiteindelijk een gebruikte as gevonden en laten en. Was goed en die doet nu de job. Moet je wel weten dat dit 'm is natuurlijk. Wel jammer dat het probleem nu niet opgelost is.

Klopt, lager zit in een beugel, met twee boutjes vastgeklemd. Bij uit- en inveren veranderd de belasting op dat lager hoe dan ook, en dus ook de loop, is mijn gedachte. Ga komend weekend ff kijken of ik met kruipolie het lager iets kan smeren, kijken of dat effect heeft en dan heb ik meteen de boosdoener. Motorsteunen zijn vervangen, blok hangt recht, dus dat mag 't niet zijn!

@ Blade: goed om te weten dat die lagers nog te krijgen zijn! Meestal staan de maten overigens ook wel in de ring geslagen of is 't zelf op te meten. Mijn gedachte was ook: positie op de as zorgvuldig uitmeten, lager stukslijpen en met een eind pijp over de spiebanen voorzichtig een nieuw lager op z'n plek tikken.

@ Brambo: jij bedoelt de cardanas denk ik. Die verdenk ik nu nog niet, maar de 'kruipoliecheck' kan ik ook daar doen als het niet de aandrijfas is.

Top meedenken weer mannen, leuk!

Gaat me vooral om de of het daadwerkelijk dat lager is. Veranderd de loop en ‘t bijgeluid, heb ik de boosdoener gevonden en wordt ‘ie sowieso vervangen.

Otto, die rechter as heb je er zo uit.

Als je de lagerkap los haalt en je ziet kans on het lager vrij te kunnen laten draaien kan je je diagnose ook wel stellen. Maar in mijn ogen zou een dergelijk lager een ruis moeten geven en geen zagend geluid.....

Nee, ik bedoel wel de rechter aandrijfas. Dat lager is bij mij stuk gegaan omdat er een verkeerde assteun gebruikt werd bij de eerste motorruil. Ik heb een handbak en het ruilblok kwam uit een automaat. Daardoor heeft vanaf die montage het lager steeds onder spanning gestaan en is stuk gelopen. Daarna is er een nieuwe aftermarketas van VDT ondergekomen. Was te lang en daardoor spanning op de bak en de HO. Van die as is het lager afgehaald en op de oude as gezet. Op die as zat echter een felsrand die nu weg was waardoor uiteindelijk de boel weer mis ging. Tenslotte is de oorspronkelijke as naar een specialist gegaan. Die heeft een nieuw aftermarketlager gemonteerd en dat is heel lang goed gegaan. Bij de tweede motorruil bij Schutten is toen de as uit dat lager gelopen en heb ik de tweedehands as die toevallig werd aangeboden op onderdelenlijn gekocht en die doet het nog steeds.