Heeft onze site u goed geholpen? Via deze box kunt u via paypal een donatie doen!
|
Nu online
5 gebruikers online
0 geregistreerd
0 verborgen
5 gasten.
Het record is 297 bezoekers tegelijkertijd op 27.11.2011.
Group legend:
[ Administrator ]
[ Lid ]
[ Moderator ]
|
|
|
door me, 20.11.2011 - 18:45
Beste Leden,
In samenwerking met ons forum heeft Volvodrive Magazine een speciale actie opgezet:
Leden-aanbieding Volvodrive Magazine !
Neem nu een abonnement op Volvodrive Magazine en ontvang 9 nummers (in plaats van 6) voor slechts 35 euro !
(Abonnementsprijs voor België € 42,-)
Volvodrive Magazine is hét onafhankelijke Volvo-magazine van Nederland en Vlaanderen. Het magazine verschijnt zes maal per jaar en staat bomvol spraakmakende reportages en wetenswaardigheden over het merk Volvo. Het blad koestert niet alleen het rijke verleden van Volvo sinds 1927, maar besteedt ook aandacht aan de zogenaamde youngtimers en de laatste nieuwe modellen van het populaire merk. Vol passie, maar ook met een kritische noot wordt tweemaandelijks een blad gepresenteerd met schitterende artikelen waaronder uitgebreide rijtesten, de rubriek TROTS, Youngtimer etcetera.
De redactie van Volvodrive Magazine, die onder leiding staat van hoofdredacteur Paul van Vugt, heeft zijn sporen binnen de Volvo-wereld inmiddels riant verdiend. En ook uitgeverij De Van Munster Media Groep uit Nijmegen is geen onbekende. Naast het uitgeven van verschillende zakelijke titels en LifeStyle bladen, heeft De Van Munster Media Groep ook autobladen als Porsche Scene Live en Great British Cars onder haar beheer. Kenmerkend voor Volvodrive Magazine is de frisse, glossy vormgeving, gecombineerd met prachtig nieuw fotowerk. Daarnaast beschikt het magazine over één van de meest uitgebreide digitale Volvo-archieven ter wereld. In Volvodrive Magazine is plaats voor ieder onderwerp dat met Volvo te maken heeft. Niet voor niets wordt Volvodrive magazine nu al hét lijfblad van de Volvoliefhebber genoemd.
Het magazine is verkrijgbaar in alle toonaangevende boekwinkels in Nederland en Vlaanderen. Bent u abonnee dan heeft u een streepje voor en ontvangt u het magazine als eerste in uw brievenbus.
Sluit daarom nu een jaarabonnement (zes edities) voor € 35,- af, en ontvang de 3 reeds verschenen nummers gratis. Vul het inschrijfformulier in, en ontvang de November uitgave van Volvodrive Magazine direct thuis.
Vermeld op het formulier de volgende actiecode: ForumVDM42011
Het team van Volvodrive Magazine verwelkomt u graag als nieuwe abonnee! Kijk voor informatie op: www.volvodrivemagazine.nl
|
|
|
door me, 20.11.2011 - 18:42
Beste leden,
Onder het mom "beter laat dan nooit" hierbij alsnog de uitslag van de fotowedstrijd en de bijbehorende prijzen natuurlijk!
Op de 1e plaats is geëindigt SerK met deze foto:
Met deze foto wint hij een waardebon van 50 euro te besteden bij ACTuning!
Op de 2e plaats, jr777 met deze foto:
Met deze foto wint hij een jaarabonnement op Volvo Drive Magazine
Op de 3e plaats, Adwin met deze foto:
Met deze foto wint hij een Volvo sleutelhanger voor zichzelf en natuurlijk een voor zijn zoon
Bij deze wil ik de winnaars feliciteren en hoop ik volgend jaar nog meer foto's te ontvangen!
Graag ontvang ik van de winnaars nog even naw gegevens op info@volvov70forum.com voor het verzenden van de prijzen!
|
|
|
door me, 03.10.2011 - 22:54
3 oktober 2011 | 15:20 | Tekst: Nic de Boer | Bron: Autoweek.nl
Volvo sluit in 2013 de poorten van de fabriek in Uddevalla. Daar wordt op het moment alleen nog de C70 gebouwd.
In 2013 stopt de levenscyclus van de Volvo C70. Dat betekent meteen het einde voor de fabriek in Uddevalla, waar de cabriolet het enige model is dat daar nog wordt gebouwd. “Het is slimmer om de productie die hier plaatsvindt elders onder te brengen,” vindt Stefan Jacoby, CEO bij Volvo.
Eén model is te weinig om de schoorsteen van Uddevalla te laten roken. Vorig jaar werden nog slechts 10.000 auto’s geproduceerd. Dat is maar 65 procent van de capaciteit van de vestiging. De zeshonderd werknemers krijgen allen de kans om bij een andere vestiging van Volvo aan de slag te gaan.
Sinds 2005 wordt er in Uddevalla geproduceerd in een joint venture met Pininfarina. In maart van dit jaar is overeenstemming bereikt dat die samenwerking wordt beëindigd. Vorig jaar was er nog sprake van dat de productie van de Saab 9-3 cabriolet in Uddevalla werd ondergebracht. Uiteindelijk is die verhuisd van Magna in Oostenrijk naar Trollhättan.
|
|
|
door me, 02.10.2011 - 20:56
13 september 2011 | 11:10 | Tekst: Stéphan Vermeulen | Bron: Autoweek.nl
Naast de Concept You maakt Volvo ook bekend welke technieken we in de toekomst mogen verwachten. Er komt een nieuwe generatie viercilindermotoren, zescilinders zullen we niet meer tegenkomen in de modellen. En er komt een nieuwe platformarchitectuur.
De nieuwe Scalable Platform Architecture moet ertoe leiden dat de meeste Volvo’s op dezelfde productielijn gebouwd kunnen worden, groot en klein door elkaar.Zoals bij de huidige modellijn bijvoorbeeld de S60, V60 en XC60 het platform delen, moeten in de toekomst alle modellen gebruikmaken van dezelfde modules.
Binnen een paar jaar komt de eerste Volvo die leunt op de Scalable Platform Architecture op de markt. Dat zou zo maar de productieversie van de Concept You kunnen zijn, als we Volvo mogen geloven. Elektrische aandrijving is uiteraard meegenomen in de nieuwe strategie maar ook gecombineerde aandrijflijnen zoals die van de V60 Plugin Hybrid zijn gemakkelijk in te passen.
Focus op viercilinders
Verder focust Volvo voortaan alleen nog op viercilinder motoren, bij zowel de benzines als de diesels. Directe inspuiting en turbo’s zoals op de huidige motoren die van Ford stammen, vinden we ook bij de nieuwe generatie krachtbronnen van Volvo zelf terug. En Volvo komt ook met KERS, waarbij de energie die tijdens het remmen vrijkomt, wordt ingezet bij het accelereren. Dat moet volgens Volvo een tijdelijke boost van 80 pk geven en dat maakt een zescilinder overbodig, meldt het Zweedse merk. De Volvo Environmental Architecture, zoals het nieuwe aandrijfprogramma is gedoopt, gaat uit van een inhoud van 500 cc per cilinder. En in de toekomst kan het ook dienen als basis voor een driecilinder.
Gewichtsbesparing is ook de rode draad bij de nieuwe viercilinders, die moeten 90 kilo lichter zijn dan de huidige motoren. Het nieuwe platform moet verder leiden tot 100 tot 150 kilo lichtere auto’s in de toekomst.
Volvo komt verder met een nieuwe achttraps automaat, en ook die wordt weer onder eigen regie ontwikkeld.
|
|
|
door me, 02.10.2011 - 20:53
13 september 2011 | 10:00 | Tekst: Roland Tameling | Bron: Autoweek.nl
Omdat Volvo tegenwoordig onder Chinese vlag vaart, oefent het van oorsprong Zweedse merk voor de tweede maal op een grote, luxueuze auto. Na de Concept Universe die we eerder in Sjanghai zagen, staat op de IAA in Frankfurt deze Concept You. Dit is een grote sedan met een – jawel – coupéachtige daklijn die het, aan zijn uiterlijk te zien, onder andere moet gaan opnemen tegen de Audi’s A7 van deze wereld.
Volvo zegt dat de Concept You zich vooral onderscheidt door z’n interieur, dat plaats biedt aan vier inzittenden. Daar valt dan ook op dat de meeste knoppen zijn vervangen door aanraakschermen, helemaal in de huidige trend van smartphones en -pads. Volgens hoofdontwerper Peter Horbury zorgt het gebruik van die schermen er voor dat het interieur extra fris en overzichtelijk is. Naast een digitaal instrumentarium is er een head-up display, een aanraakscherm in de middenconsole én een scherm tussen de twee achterstoelen. De bestuurder kan bovendien zelf bepalen welke informatie op welk scherm te zien is. Alsof dat nog niet hightech genoeg is, bevatten de spaken van het stuurwiel ook nog eens touch screens. Opmerkelijk genoeg blijft het scherm in de middenconsole in de slaapstand tot de bestuurder er naar kijkt; een infraroodcamera registreert de blikken van de bestuurder en past de activiteit van de schermen daarop aan.
Hoogwaardiger
Volvo zegt zich in de toekomst meer te willen richten op hoogwaardige technologieën en hoogstaande luxe. In het kader daarvan is er een uniek geluidssysteem van Alpine, met een technologie die we tot op heden nog niet kennen uit serieproducten. Het systeem maakt gebruik van een zogenoemde FreshAir-subwoofer, die op één of andere manier (hoe precies vermeldt Volvo nog niet) de lucht buiten de auto gebruikt om een ‘unieke luisterervaring’ te bieden. We zijn benieuwd!
Om zich te onderscheiden van de andere luxemerken, gaat Volvo naar eigen zeggen meer inzetten op het gebruik van luxueuze materialen. Zo rept het merk in het persbericht over ecologisch suède, exclusieve Italiaanse stoffen en met de hand getufte tapijten. Klinkt allemaal heel fraai, maar vooralsnog is het nog maar afwachten of en wát we van dit alles gaan terugzien in productieversies van toekomstige grote Volvo’s.
|
|
|
|
|
Statistics & Data
Dit forum is gestart op 12.10.2008 en heeft 1865685 bezoekers sindsdien.
Er zijn 3037 users en er zijn were 15680 posts geschreven in 2332 topics sinds het begin.
De nieuwste gebruiker is XeRo.
Today online
Bigdog (09:29), marcor (09:23), V70 2.5T (09:03), neepavra (09:01), Menco (08:55), froghn (08:30), XeRo (07:41), bolleton (00:07)
Totaal: 187
Geregistreerd: 8
Verborgen: 0
Gast: 179
|
|
Forum
Portal
Wedstrijd
Zoeken
Registreren
Inloggen
MEER
