Airco probleem

Thanx. Weer wat te doen

In plaats van een nieuw topic aanmaken stel ik mijn "airco doet het niet vraag" ook even hier: ik heb soms (bijv. vandaag op zo'n heerlijk warme dag) dat de airco het een tijdje doet, en dan lijkt hij in eens te beslissen dat het wel koel genoeg is en blaast hij de warmte van de buitenlucht of zelfs wat warmer...dan moet echt het raam open bij een dag als vandaag, anders zweet je de auto uit. Onderweg nog even gestopt, auto uit, even kort gewacht en weer aan en helaas, hij bleef warme lucht blazen. Eenmaal thuis de auto een minuut of 10 a 15 op de oprit gehad, daarna nog een gestart, hoppa, meteen koude lucht.

Gezien deze probleembeschrijving: zou dat ook de temperatuursensor moeten zijn, of kan dat ook nog wat anders zijn? Is het met VIDA uit te lezen dat bijv. de temperatuursensor een verkeerde temperatuur doorgeeft, of is schoonmaken en proberen de enige oplossing? Vreemde is n.l. dat het probleem niet 100% reproduceerbaar is.

Nee de knoppen hoven er niet af, ze kunnen gewoon mee met het paneel. maar voor diegene die ze er toch af willen halen.. was vooral bedoeld omdat ze beschadigd zijn, maar dat bleek anders op te lossen. zal niet het paneel zijn want als je knoppen op helemaal koud zet blijft de airco constant werken om maar te proberen je auto koud te krijgen. verschijnsel is anders dus idd ander probleem. ik denk dat je bij het spleet probleem (??) je bij de pomp kunt kijken of ie wel of niet aanslaat/meeloopt als ie het niet meer doet.

Het aanspringen van de aircopomp geeft een klik en is goed voelbaar. Volgende keer als je arco het niet meer doet luisteren of de pomp aanslaat en je temp knoppen helemaal naar koud zetten. dan gaat hij iig koelen ook al doet de sensor zn werk niet.

als de aircopomp aanschakelt hoor je het motortoerental ook kort veranderen. bij stil staande auto hoor je de pomp steeds aan en uit schakelen (bij een graad of 18 buiten)

Zojuist gecontroleerd of de ventilator wel werkte met de forum tip van het vloeipapiertje. Het papiertje blijft goed tegen de sleuven aan hangen en valt er af zodra het contact wordt uitgezet.
Ik heb wel gezien dat het signaal-draadje achter de sleuven vol hing met een pluk stof. Heeeeeeeel voorzichtig met een cocktailprikker en een pincet de pluk verwijderd. Proefritje gemaakt: bevroren tenen en een ijspegel aan de neus. . Onderweg vaak de airco aan en uitgezet om te kijken of de koppeling wel goed functioneert. Dat bleek idd het geval te zijn: de AC reageert direct op het aan en uitzetten.

Iemand heeft altijd wel wat.