Aankoop xc70

Hallo Jelmer,

Op de foto's ziet die XC er goed uit.
Maar de praktijk kan anders uitwijzen, op papier (en foto's op het web) ziet dat er veelal gunstiger uit. Uitzonderinge daar gelaten.

Met het schommelen dat je noemt neem ik aan dat je bedoelt als schakelt bij stilstand. En dat is beslist niet gebruikelijk, mijn V70 AWD heeft daar bij 364.000 km's nog steeds geen last van. En dat gaat echt geruisloos.
Dan die visco koppeling, je zult de Haldex bedoelen. Bij die kilometerstand is bij de meeste V70 /XC70 's de Haldex versleten of snel aan vervanging toe, of hebben hun langste tijd gehad alvorens er problemen optreden.
Bij mijn V70 lekt deze en reparatie wordt een dure aangelegenheid. Reken op € 1000,00 of meer. Vandaar dat ik volgende week na ruim 8,5 jaar afscheid neem van deze wagen.
Succes met je zoektocht.

Van buiten lijkt hij mooi. Maar dat zegt mij niet zoveel. Opvallend is dat elke advertentie op de site hoofdletters en uitroeptekens heeft.... Volledige onderhoudshistorie: is dat alleen boekje of zijn dat ook echt alle facturen, want dan pas kan je zien wat er allemaal vervangen is, mits op kenteken van de auto met km-standvermelding. Bak is gereviseerd: is dat aantoonbaar met factuur? Etc. Laat een aankoopkeuring doen, bij voorkeur door garage met ervaring met Volvo's. Dan krijg je vanzelf een lijstje met aandachtspunten. Auto heeft AWD dus ook de haakse tandwielwielkast naar de achterwielen. Laat en wat daar de staat van is want kan een hele dure reparatie worden. Auto heeft 3K achter de rug dus wat is de staat van bijvoorbeeld rubberbussen in de wielophanging, zijn de schokdempers nog goed (dat ze droog zijn aan de buitenzijde zegt niets, ze slijten intern en gaan intern lekken en dempen niet meer goed). Wat is staat van de airco-condensor. Ik lees "automatisch niveauregeling" : heeft hij echt nivomats en doen die het nog goed. Ook heel dure dingen om te vervangen. Etc.Etc. Er zijn vast mede-forummers die ook iets over de Haldex kunnen zeggen en misschien meer V70N-punten.

Hij heeft de afgelopen 9 jaar 4 prive eigenaren gehad in Nederland. Vind ik veel. Historie uit het buitenland bekend? Distributie is 2000 km geleden vervangen en toch nu te koop. kan natuurlijk maar toch. Je leest het al, gezond wantrouwen bij auto van die leeftijd en km-stand.

Ga kijken en kijk wat voor papierwerk er bij de auto zit. Maak een proefrit (klinkerwegen, snelweg, noodstop, vol optrekken tot toerenbegrenzer (als ie warm is natuurlijk)) , voelt dat goed, praat dan verder.
Succes.

Ik heb zelf een xc ui 02
Met de visco (tot voor kort dan, de as heb ik er onderuit gehaald)

Maar nee, schommelen hoort er echt niet bij.
En geluid uit de bak helemaal niet.
Die van mij heeft 404xxx gelopen. En de bak maakt geen geluid.

Verder vind ik de foto’s netjes.
Maar de text krijg ik een beetje achterdocht bij.

Zoals 1e eigenaar.
Als je het kenteken opzoekt, dan zie je direct bij het rdw 4 eigenaren staan.

Bij fenix zie je zelfs 7 eigenaren staan (die gooit minder geschiedenis weg) sinds 2009
Daarvoor is hij in het buitenland geweest, en dus niet te achterhalen.

Een net gereviseerd automaat, die zou perfect moeten werken, dis daar zou ik ook een vraagteken bij zetten.

De algehele advertentie geeft mij persoonlijk niet zo veel vertrouwen.
Maar gelukkig ben ik nu niet aan het zoeken, en is dit ook puur mijn mening

Super zeg!

Zo snel veel reacties, blijft toch mooi om te zien hoe betrokken mensen zijn!

Alvast bedankt voor de reacties, ik kan er wat mee. Morgen eerst even kijken hoe de bak zich houdt. Inderdaad kijken of er facturen aanwezig zijn, ben zelf ook altijd nauwgezet met dat soort documentatie. Daarnaast deel ik de bezorgdheid over de vele hoofdletters en de overduidelijk niet kloppende eerste eigenaar. Ik meen wat copy paste werk te zien uit eerdere advertenties van dit bedrijf. Wellicht luiheid, maar misschien valt het mee...

heb al een volvo/saab specialist gevonden In amersfoort, wellicht kan ik daar even langsrijden.

Ik laat weten of het wat was.

Alvast bedankt!

Eerste indruk: een opgepoetst en opgewarmd lijk.
Na import 7 eigenaren gehad en nog vaker is een bedrijf eigenaar geweest. Dus pak hem beet 15 keer van eigenaar gewisseld in 11 jaar.
Geen een heeft er echt lang in gereden.
En wat is er mee gebeurd in zijn buitenlandse leven?
Ik zou hem laten staan.

ik zie ook dat alle deuren een andere kleur hebben in sommige fotos duidelijk zichtbaar in andere niet

Sowieso zijn de bumpers en koplampen van het faceliftmodel, komt dat doordat de oude bumpers schade hadden of is het een ombouw 'voor de mooi'?
De achterbumper lijkt ook een andere kleur dan de rest van de ongespoten delen (bruin vs grijs)?

Dan het onderhoudsboekje: bij goed turen zie je dat er in sept 2019 een andere motor in is gekomen en het lijkt erop dat de distributieriem daarvan binnenkort (bij 326000 km, als ik het goed lees) vervangen moet worden. Klinkt als een goedkope motorruil, ik zou zelf meteen die riem vervangen als de zaak toch los ligt.
De bak zou tegelijkertijd gereviseerd zijn; de vraag is wat er precies gedaan is en of daar documentatie van is.

Over de nivomats: bij import is het niet vanzelfsprekend dat deze er onder zitten, dus en. Test ook of ze niet versleten zijn, duur geintje om ze te vervangen.

Alles bij elkaar zou ik hem laten staan. Er staan genoeg andere XC70's te koop in dezelfde prijsklasse.