Aanlopende voorveer

Vandaag de auto weg gebracht ivm een klonk geluid.
Geluid deed zich voor bij het inveren en sturen. Na een kleine inspectie bleek dat de voorveer tegen het chassis komt.

Na demontage blijken er nieuwe veren onder te zijn gekomen.
Nu lijkt dat de veer een kromming heeft, dus wat naar binnen gebogen staat.
Hoort dit zo te zijn? Of moet deze recht zijn?

Nu gaan ze nieuwe veren bestellen en deze monteren om te vergelijken of ook deze deze kromming hebben.

De schokbreker is nog goed en origineel Sachs (Volvo).

Iemand enige idee of de veer iets moet bollen?
Kijkend naar de kleurcodering op de veer lijkt het wel de goede te zijn.
Maarja in vida keus uit 12 verschillende veren. Dus de kans dat er een verkeerde onder zit is natuurlijk aanwezig.

Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt. Bij mij zijn beide zijden van de veer iig parallel aan de schokdemper.

als een veer tegen het chassis komt is er wel wat mis denk ik.

Hoe past de bivenkant van de veer dan in het rubber dat onder veerpootlager zit?

lijkt me ook, kromming herken ik echt niet. mijn veren lopen parralel aan schokbreker zonder krommingen. hoe is de rest van je ophanging? Draagarmen bv?

Draagarmen zijn goed rubber 500 km geleden vervangen.
Veren zijn al eens vervangen, geen roest of scheuren, we weten niet of het de goede zijn. Staat nergens een artikelcode op gedrukt.
Kleurcodering lijkt wel goed nl. bruin.

Hoop dat er volgende week meer licht op de zaak komt als ze de andere veer gaan monteren.
Hopelijk staat deze wel recht.

Kan ook niet liggen aan de draagarmen omdat de kromming er al inzit als de schokbreker en veer nog niet eens onder de auto zit.

Vreemd fenomeen vind ik hahhaha

Beide veren een ring afhalen?
Staat hij,gelijk,lager

de veren vallen aan de bovenkant in een rubber dat weer in het veerpootlager valt.

Je zou even de OEM veer kunnen opzoeken en dat rubber. Die moeten dan gelijk zijn als de veer over de verticale afstand een gelijke diameter heeft.

lekker dan! Volgende keer naar MMTS misschien?