aanschaf krik

Hoi,

de eerste oliefilter-wissel zit er aan te komen en daarvoor heb ik ondermeer een krik nodig. Nou is er al het één en ander hierover geschreven: er zijn leden die gaan voor de "markt-krik" zoals een Aldi-Lidl-Praxis, maar hierbij is de hefhoogte meestal nog 32-35 cm en de max-load is vaak 2 ton. Mijn vraag nu:
Is een hefhoogte van 32cm genoeg om het één en ander te sleutelen aan een V70 uit 1999 en is zo'n krik ook solide genoeg om het liften uit te voeren? Ik lees ook regelmatig over het gebruik van extra blokken om wat hoogte te winnen, maar is dat wel verstandig? Als je voor het simpel winnen van wat eerste werkruimte al moet improviseren...... Of zie ik dan teveel beren op de weg?
Of is het toch beter om dat kwart tonnetje extra te nemen vooral ook vanwege de vaak extra hefhoogte en de stabielere basis?
Ik zal uiteraard ook assteunen gebruiken.

Alvast dank voor de input en groet,
Etienne.

werken onder je auto op een krik blijft altijd wat lastig. waarom niet even in de buurt gezocht naar een huur hefbrug. Geen last van olie lekkerij thuis en staand werken. dan is t in een paar minuten klaar. heb je ook vaak nog gebruik van goed gereedschap erbij. Hoe vaak gebruik je die krik? ik heb een hele goedkope en die doet t na 10 jaar nog steeds. gebruik m zelden ivm hebben van een hefbrug zodra je er onderkruipt altijd eerst zorgen dat je bokjes of ander vaste steunen er onder hebt. ook wel eens aan oprijbokjes gedacht. heb ik vroeger mee gewerkt. wel wat eng om op te rijden(eerste paar keer met twee man doen) maar werkt wel fijn.
https://www.sybshop.nl/webshop…prijbokken :thumb:

Ik heb zo'n krik van drie tientjes. Ben nu aan de tweede toe nadat de vorige een keer een tik heeft gehad en ietwat krom stond, geen risico mee genomen. Die van drie tientjes werkt ook prima. Krikken, assteunen eronder en klaar.

Maar ik moet zeggen, dat ie het bij de V70 toch wel zwaar heeft en dat de werkhoogte niet ideaal is. Hij komt met moeite in de bovenste regionen, en dat is nou net waar je 'm moet hebben voor een fatsoenlijke werkhoogte. Mogelijk dat ik dus op termijn ga kijken naar een iets zwaarder model dat wat eenvoudiger hoog komt en sowieso een cm of tien hoger kan liften. Alleen vind ik 160 euro voor een krik dan stiekem best weer een hoop geld, dus daarom stel ik het nog even uit.

Mag ik u allen danken?
Hier kan ik zeker wat mee. De DHZ garage van @grunns60 is lokt ook, maar dan toch ook een "degelijke" krik daarbij.
M'n vorige Beemer is me een keer van een krik gegleden.......terwijl het bandje er al af was.
Het was langs de weg, met een eerste hulp krik, dus geen vergelijk met waar we hier over praten maar de angst zit er sindsdien goed in.

@grunns60: dunn' je ook de bestelauto's van de Spar? (Pé en Rienus forever)

Dank en groet,
Etienne

NIETUS !!!!! :bandit:

bv : ken ze niet maar is een optie en in de buurt dacht ik: http://www.securityhobbyhal.nl/

Bon.
De Omega 2,25T komt in combi met 2 steunen van 3T, vond een goeie aanbieding.
EN
vieze oliedingen gaan bij la Garage voor de DHZ.

Dank en groet,
Etienne.

sorry, potkrikjes en veiligheid in één bericht, i.c.m. een "flexibele" personenauto?!
potkrikjes zijn in mijn ervaring voor hoge voertuigen als vrachtwagens en tereinauto's die hun assen en chassis hoog hebben en waarvan dat geheel ook star is. (en dan moet je nog verdomd oppassen dat je ze goed neerzet en ze er niet onder vandaan wiebelen)
ik hou het lekker bij een goedkope wielkrik en een "berg" schaarkrikken uit voorgaande auto's en krijgertjes.. èn stevige driepootjes!