Accu, hoe zwaar ??

Moet nog steeds een nieuwe accu aanschaffen. Op diverse site geeft men voor mijn motor/auto type een Ah 95 of 100 aan. Nu zit er nog een Volvo accu in met (even uit mijn hoofd 74 of 78 Ah).

Nu zit er best wel wat electronica op de auto, alarm, stoelverwarming, elektrische bediening stoelen en spiegels. Rij altijd met de airco aan, licht aan, cd-speler aan.

Is 74 of 78 Ah niet een beetje licht.......

Ik merk bij het stoplicht met richtingaanwijzer uit dat de dashboard verlicht verzwakt zodra de richting aanwijzer knipert of bij een nummer met een fikse basboom erin.

Nu kan ik het niet reeel beoordelen omdat de accu nog maar 11,6 V geeft.

Graag jullie visie.

... ik heb ook altijd zwaarder gereden, direct al na aflevering door de dealer onder garantie gedaan zelfs, dus .... ga je gang.

Ben ik niet met je eens... de laadstroom word bepaald door de regelaar.. en of je nu een accu hebt van 50 of 200Amp/u.. de laadstroom zal altijd worden beperkt door de regelaar!! Het voordeel van een b.v. 100Amp/u accu is dat je radio het langer volhoud en je verlichting langer blijft branden.. Ohhhhhhhhhhhhhh bijna vergeten... je kachel ventilator langer draait.. als je motor niet loopt.... Last but not least... je kan natuurlijk langer door blijven starten bij extreme koude kan een iets grotere capaciteit je wat voordeel bieden ... persoonlijk vindt ik dat je nooit Roomser moet worden dan de Paus... de accu boeren verkopen liever een accu van 100Amp/u.. omdat daar een grotere winstmarge op zit!

Nee, de laadtijd zou langer kunnen zijn.. maar dat hangt af van hoever de accu ontladen is! Uiteindelijk zal die vol raken..ongeacht de grote van de accu... De levensduur van de dynamo wordt mede bepaald door de draaiuren... en het vermogen wat hij moet leveren... dit wordt niet alleen bepaald door de grote van de accu ...(de slijtage door de grote van de accu is verwaarloosbaar...!) daar zijn meerdere zaken bij betrokken, verlichting, stoelverwarming, ruitverwarming, AC noem er nog maar een paar op. Je accu is slechts een buffer... in worse case zou je zonder accu kunnen, echter met de huidige auto's is dat bijna niet meer mogelijk omdat deze gemonitord wordt door OBD.

Bert... zou even langs een garage rijden daar kunnen ze een accu tester op je batterijtje zetten... dan weet je gelijk of hij gaar is... 11,6V lijkt me wat aan de lage kant... Dan kunnen ze ook gelijk even en of ge generator voldoend levert.

suc6

Frans

Nee, gel accu's kunnen vaak de hoge piekstroom die je bij het starten hebt niet opbrengen.. Daarom moet je altijd bij de aanschaf even en wat de piekontlading van je nieuwe accu is...

Frans

Is al gebeurt, accu geeft 11,6V aan en de dynamo is nog wel goed. Wilde alleen weten of het verstandig zou zijn een slag zwaardere accu te nemen.

Weet niet wat een gel accu is maar hoeft voor mij niet, als de nieuwe net zolang meegaat als deze dan is de auto wel op want volgens mij zit de eerste originele accu er nog in.

Bedankt voor de info, dan ga ik voor iets in de buurt van de 85 Ah, hoger gaan is dan toch alleen maar onnodige extra kosten.