Allerlaatste poging om de auto brom en trilvrij te krijgen....

Allen,

Ik ga een allerlaatste poging wagen om de Volvo in orde te krijgen. Wat mankeert er aan:

- Auto bromt bij intrappen van de rem bij stilstand. Als hij koud is, klein stukje gereden heb en na een tijdje in de file. Als ik een stuk snelweg gehad heb is het nagenoeg nihil. Staat hij een tijdje stil of dergelijk, is het er weer.
- Hij trilt in de pedalen, stuur en stoel vanaf de 120 en hoe harder hoe meer het wordt. Maarrrrr de ernst kan fluctueren per keer..... Meestal wel als niet, maar af en toe ook weer ineens kort nihil. Hij doe het zowel bij accelereren als constant als gas los. Lijkt dus snelheid afhankelijk.


Wat is er bekeken en/of vervangen:

- vacuümpomp rembekrachtiger vervangen (beiden gebruikte) slangen gecontroleerd, niet lek.
- Motorrubbers/steunen vervangen op de versnellingsbak steun na.
- Wielen zeer nauwkeurig gebalanceerd, zit geen onbalans in.
- Aandrijfassen lijken geen speling te hebben.
- Zit geen overmatige speling op de wielen. Spoorstangen e.d.
- Centrale bout aandrijfas zit vast
- Nog wat dingen vervangen maar staat volgens mij los van de problemen. Zoals intercooler, slangetje hier en daar.

Wat zit er aan te komen:

- Remschijven voor zijn slecht dus vervangen, idem blokken
- Grote beurt
- Twijfel over de schokbrekers, auto springt iets in bochten waar een richeltje en of hobbeltje ligt. Heel erg na deinen doet hij niet overigens en zijn niet lek.

Verdere info, S80 2004 d5 met 265 k

Beide dingen zijn van die zoekplaatjes.......maar loop al een tijdje te tobben met de auto. Wil er of binnen redelijke kosten vanaf komen, anders gaat hij er toch echt uit. Dus wil best geld uitgeven maar voel weinig om van alles te vervangen en duizenden euro's verder te zijn en dan wellicht niet eens van het probleem af te zijn. Rij best wat kilometer per jaar en dan moet je wel prettig rijden.

Elke suggestie is welkom, er zit ervaring en kennis genoeg hier volgens mij.

Alvast dank!

Dank voor je antwoord! Aandrijfas zit niet helemaal vast of dergelijke, maar voelt volgens de garage niet stuk. Uitlijnen......banden slijten niet scheef af of dergelijke, desondanks toch uitlijnen?

Als een aandrijfas stuk is trilt hij dan ook op constante snelheden? Of alleen bij gas los?

Van de basis zijn de banden/velgen goed, motorrubbers op de baksteun na allemaal vervangen. Ophanging zit verder geen speling op. Schokbrekers zou dus kunnen en aandrijfassen......tja waar te beginnen. Enigszins huiverig voor het bodemloze put effect.

Ow, ja is een handbak.

Sorry voor mijn beperkte kennis, leer elke keer weer wat bij.....maar bedoel je de homokineet?

Het kan zijn dat de band wel loodrecht op de weg staat, maar niet exact naar voren wijst. Hierdoor wringt de band tijdens het rijden. Dus geen scheve slijtage is geen garantie voor goede uitlijning.
En het hoeft maar een ½ mm verkeerd te staan en je merkt het verschil direct.
Er staat op het forum een lijstje met goede uitlijners.
Tegenwoordig doet carglas ook uitlijnen een raam er in plakken is echt wat anders dan uitlijnen.

Mick zoals janmulder al uitlegt

Nog even: ik zie twee dingen. (1) trillen bij stilstand/stationair; en (2) trillen/vibreren bij hoge snelheden door hele interieur.


(1) Welke motorsteunen heb je gebruikt bij de vervanging? Er is goede en minder goede aftermarket (zie de recente post van Turbodesk over de distributiesteun). Er wordt in dit verband ook wel eens gesproken over het vacuumsysteem rond de motor. Lijkt lastig op te lossen.
(2) kan samenhangen met motorsteunen. Maar evengoed met remmen. En het hele andere spectrum wat al genoemd is.

GRUNN60 ook jij bedankt voor je reactie. Het uitlijnen komt de hele tijd terug dus lijkt me verstandig om daar eens mee te beginnen. Ik ga op zoek naar een goede uitlijner hier in de buurt.

Klopt helemaal. En wees kritisch. Heb hier een tent in de buurt die goed leek, maar het na drie keer nog niet op orde had. Dan laat maar.