APK (af)keur: CO2 te hoog

Zoals de titel al aangeeft, is helaas de CO2 waarde van mijn S60 te hoog, op LPG wel te verstaan. Graag jullie hulp.

Ik weet dat er twee zaken zijn die niet in orde zijn: de voorste lambdasonde en de koelvloeistof temperatuurmeter óf de thermostaat (motor komt niet helemaal op temperatuur).

Mijn vraag is eigenlijk eenvoudig: kunnen beiden zorgen voor deze te hoge uitstoot? Of is één van de twee hoofdverdachte nummer een? Op benzine schijnen de waarden dan weer in orde te zijn, maar ik weet dat het op LPG een stuk nauwer luistert allemaal.

Klopt als een zwerende vinger, nieuwe thermostaat met koelvloeistoftemperatuursensor heb je nieuw al voor 3 tientjes, inbouwen in mijn S80 was nog geen kwartiertje werk, wel goed de dynamo afdekken zodat er geen kvs in kan lopen. De lambda is een iets duurder verhaal, de dealer verlangt er €324,- voor, tenminste voor de Denso, Bosch weet ik niet. Maar met wat speurwerk op het www, kun je ze al voor 1/3 van de prijs op de kop tikken....

Had inderdaad al de DOX-1419 gevonden. Zou deze sonde ook op de 2.0 T modellen zijn gemonteerd in die eerste bouwjaren? Als je in deze lijst sorteert op bouwjaar (oplopend) dan zie je er een hoop die uit een 2.0T lijken te komen. Zouden die ook gaan werken?

Ik weet niet of een gebruikte lambda wel zo'n goed idee is.....ten eerste de vraag hoeveel km die al in die S80 heeft gezeten? Komt hij uit een lopende S80 zonder storingsmelding? En de kans is aanwezig dat je op korte termijn weer op zoek kunt naar een andere/nieuwe... Met goed zoeken zul je tussen de €100,- en €175,- een nieuwe die plug en play zo gemonteerd kan worden vinden.
Maar een ding is zeker, als je deze dingen vervangt zul je je auto niet meer terugkennen....

Ja oké, maar dat is dus het verwarrende. Ik heb een MY2001 en in verschillende topics lees ik dit soort berichten.

Ook als ik op kenteken zoek, krijg ik de DOX-1419 te zien.

Confusing :shame:

Gelukkig mag ik 'm bij Elferink retourneren als het niet werkt, hoor ik net.

@SvenSka75 Nee, auto staat nu bij de garage, ik ben op mijn werk..

Ik had begrepen dat er tot medio 2001/2002 sowieso Denso in zat, ik heb er eentje uit de eerste productierun (BJ 2000, MY 2001) en zou volgens die logica sowieso denso hebben. Is ooit op dit forum beweerd, kan het alleen zo snel niet terugvinden.

Ik heb inderdaad geen turbo, 2.4 benzine/lpg, 103kw, 140pk. Standaard blok

Ah, op die manier. Dan was mijn vraagstelling niet helemaal duidelijk, sorry!

Ik bedoelde dus: ik vind allerlei lambda sondes die van een 2.0T model af komen, zouden diezelfde lambda's ook op de 'gewone' 2.4 gemonteerd zijn?

Maar - ik heb inmiddels eentje bij Elferink besteld en een nieuwe thermostaat. Eens kijken of dat het CO probleem op kan lossen!

Klopt, op benzine is het 'nog wel in orde' (aldus de keurmeester). Had dit met mijn vorige auto (Mégane) ook, dat was toen een lek in de luchtinlaat. Ook dat gaf toen op benzine geen probleem. Maar omdat bij mij S60 mijn voorste lambda en mijn thermostaat defect zijn, leek me dat een goed punt om te beginnen. Auto loopt verder namelijk nog netjes op beide brandstoffen.